基于实测载荷谱的AMT换挡箱体疲劳寿命预测

发布时间：2018-01-21 17:26

本文关键词： 换挡箱体采集载荷谱疲劳寿命　出处：《机械传动》2016年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：以某电控机械式自动变速器(AMT)换挡箱体为研究对象,考虑发动机和路面振动激励的影响,通过合理布置传感器,在襄阳汽车试验场采集了AMT换挡箱体振动载荷谱,并对载荷谱进行了预处理和重复性检验。通过载荷谱应力最值比较发现,部分测点为危险区域,是结构设计和改进需要重点考虑的地方。结合疲劳累积损伤原理对目标测点的疲劳寿命进行了分析计算,对换挡箱体可靠性分析和局部结构完善具有重要意义。
[Abstract]:Taking the shift box of an electrically controlled mechanical automatic transmission (AMT) as the research object, considering the effect of vibration excitation of engine and road surface, the sensors are arranged reasonably. The vibration load spectrum of AMT shift box was collected in Xiangyang automobile test ground, and the load spectrum was pre-processed and repeated tested. Through the comparison of the maximum stress of load spectrum, it was found that part of the measuring point was dangerous area. Combined with the principle of fatigue cumulative damage, the fatigue life of the target measuring point is analyzed and calculated, which is of great significance to the reliability analysis of the shift box and the improvement of the local structure.
【作者单位】：重庆工商职业学院汽车工程系;中国长安汽车集团股份有限公司重庆建安底盘系统分公司;重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金(51205432) 国家科技支撑计划(2012BAH32F01) 重庆市科技攻关项目(cstc2012gg-yyjsB0216,cstc2011ggB0030) 2015年重庆工商职业学院科学研究科研项目(YB2015-05)
【分类号】：U463.2
【正文快照】： 0引言新开发的电控自动变速器主要承受来自发动机转矩引起的齿轮载荷和不平路面的剧烈振动和冲击,失效形式多为疲劳破坏[1]。为防止壳体发生疲劳失效破坏,降低壳体失效概率,在产品开发阶段应进行有效的壳体疲劳寿命评估。目前疲劳寿命预估方法有两种:试验法和数值仿真法[2]。

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