通风盘制动器盘-块接触位置变化对尖叫复模态分析的影响

发布时间：2018-01-29 20:00

本文关键词： 通风盘式制动器不稳定复模态接触位置接触压力分布周期性　出处：《汽车工程》2016年02期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为了分析盘-块接触位置对通风盘式制动器尖叫复模态的影响,建立了具有完全相同外廓尺寸的实心盘式制动器和通风盘式制动器有限元模型,进行18个不同接触位置下不稳定复模态的计算和分析,并对典型接触位置下的接触压力分布进行了对比。结果表明,通风盘式制动器的不稳定模态数量和实部大小显著依赖于接触位置的变化,且不稳定模态特征值呈现出与散热筋分布相关的周期性特征;接触位置变化引起的接触压力变化是导致不稳定模态计算结果差异的原因。
[Abstract]:In order to analyze the influence of the disk-block contact position on the screaming complex mode of the ventilated disc brake, a finite element model of the solid disc brake and the ventilation disc brake with the same external profile was established. The unstable complex modes at 18 different contact positions were calculated and analyzed, and the contact pressure distributions at typical contact positions were compared. The number of unstable modes and the size of the real part of the ventilated disc brake depend significantly on the change of the contact position, and the characteristic values of the unstable modes show the periodic characteristics related to the distribution of the heat dissipation bars. The change of contact pressure caused by the change of contact position is the cause of the difference in the calculation results of unstable modes.
【作者单位】：同济大学汽车学院;同济大学智能型新能源汽车协同创新中心;
【基金】：国家自然科学基金(51175380) 中央高校基本科研业务费专项资金资助
【分类号】：U463.512
【正文快照】： 前言汽车制动尖叫是汽车工业界的技术难题,多年来学术界和工业界一直在开展有关发生机理、影响因素和控制措施等方面的研究[1]。近年来,复模态分析方法成为学术界和工业界普遍使用的一种预测制动器不稳定频率的方法,在制动尖叫抑制措施的制定中发挥了重要作用[2]。因此,人们希

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