电动汽车复合电源控制策略及其实验研究

发布时间：2018-02-25 07:29

  本文关键词： 复合电源 超级电容 动力电池 控制策略　出处：《科学技术与工程》2016年10期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：对电动汽车复合电源系统原理及其拓扑结构进行了分析和介绍;并依据实验室现有的电动汽车基本的性能指标对复合电源进行参数的匹配,制定了复合电源约束条件;在此基础上,设计了复合电源系统的基于逻辑门限值的控制策略。在Matlab/Simulink环境下对逻辑门限值控制策略进行仿真;并与单动力电池供能仿真做对比。仿真结果表明,在基于逻辑门限值控制策略下的复合电源系统中,超级电容的"削峰填谷"作用得到了有效发挥;且有效地减少了大电流充放电对动力电池的损害。最后在搭建的复合电源电动车试验平台对复合电源的控制策略进行了验证,验证了控制策略的可行性。
[Abstract]:The principle and topological structure of electric vehicle compound power supply system are analyzed and introduced, and according to the basic performance index of electric vehicle in laboratory, the parameters of composite power source are matched, and the constraint condition of compound power supply is established. On this basis, the control strategy based on the logic threshold value of the compound power supply system is designed. The logic threshold control strategy is simulated under the environment of Matlab/Simulink, and compared with the power supply simulation of the single power battery. The simulation results show that, In the compound power supply system based on the logic threshold control strategy, the "peak cutting and filling valley" function of the super capacitor is effectively brought into play. And the damage caused by high current charge and discharge to the power battery is reduced effectively. Finally, the control strategy of the compound power supply is verified on the electric vehicle test platform, which verifies the feasibility of the control strategy.
【作者单位】： 广西科技大学电气与信息工程学院;北京工业大学环境与能源工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(61563006)资助
【分类号】：U469.72

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