气动换挡执行机构压力特性仿真与试验

发布时间：2018-03-08 13:47

  本文选题：气动执行机构　切入点：动态特性　出处：《农业机械学报》2016年02期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：气动换挡执行机构的响应高度滞后与强非线性特点,给机械自动变速器换挡机构的选型和设计带来难点,常规的稳态分析存在较大误差。针对开关阀控制的气动选换挡执行机构气腔中压力形成特点,建立了综合考虑电、磁、机械和流体传动原理的数学模型来描述气动执行机构的动态耦合特性。通过仿真,对阀控压力腔容积、电磁阀进排气口的有效面积等影响气腔中压力形成特性的因素进行了分析,并通过试验验证了模型的准确性。该模型可直接用于换挡执行机构的参数优化或者自动控制,为解决气动换挡过程中的换挡力控制问题提供基础。
[Abstract]:The characteristics of high response lag and strong nonlinearity of pneumatic gear-shifting actuator bring difficulties to the selection and design of mechanical automatic transmission gear-shifting mechanism. There are large errors in conventional steady-state analysis. In view of the characteristics of pressure formation in the gas chamber of the pneumatic selective gear shifting actuator controlled by the switch valve, a comprehensive consideration of electricity and magnetism is established. The mathematical model of the principle of mechanical and fluid transmission is used to describe the dynamic coupling characteristics of pneumatic actuators. The effective area of the inlet and outlet of the solenoid valve and other factors affecting the pressure forming characteristics in the gas chamber are analyzed, and the accuracy of the model is verified by experiments. The model can be directly used for parameter optimization or automatic control of the gear shift actuator. It provides the foundation for solving the problem of shifting force control in the process of pneumatic shift.
【作者单位】： 北京理工大学机械与车辆学院;北京理工大学智能车辆研究所;
【基金】：国家自然科学基金项目(51505029)
【分类号】：U463.212

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