涡轮增压直喷汽油机变速器噪声的试验研究

发布时间：2018-03-20 18:53

  本文选题：汽油机　切入点：变速器噪声　出处：《汽车工程》2016年04期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：本文利用铅覆盖对某涡轮增压直喷汽油机各转速下空载加速和满载加速工况进行了变速器噪声试验研究。结果表明:发动机的负荷对变速器噪声影响较大,随着负荷的增加,变速器噪声也增加。空载加速时,变速器噪声较小,其他噪声占主要成分。满载加速时,变速器噪声对整机噪声声功率的贡献度随着转速的增加先升高后降低。同一负荷下,随着转速的增加,变速器噪声也增加。总体上看,空载和满载加速时变速器噪声对整机噪声声功率的平均贡献率分别为19.2%和29.1%。
[Abstract]:In this paper, the noise of a turbocharged direct-injection gasoline engine under no-load acceleration and full-load acceleration is studied by using lead cover. The results show that the engine load has a great influence on the transmission noise, and with the increase of the load, the transmission noise is greatly affected by the engine load. Transmission noise is also increased. When no load acceleration, transmission noise is less, other noise is the main component. At full load acceleration, the transmission noise contribution to the noise sound power of the whole machine increases first and then decreases with the increase of speed. Under the same load, The transmission noise increases with the increase of rotational speed. In general, the average contribution rates of transmission noise to the noise sound power of the whole machine are 19.2% and 29.1g respectively under no-load and full-load acceleration.
【作者单位】： 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;重庆理工大学汽车零部件及先进制造技术教育部重点实验室;
【基金】：国家863计划项目(2012AA111703) 湖南省研究生科研创新项目(CX2015B088)资助
【分类号】：U463.212;U467

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本文编号：1640364