量纲一化的悬架参数设计及评价方法

发布时间：2018-03-30 10:19

  本文选题：量纲一化　切入点：非线性　出处：《中国机械工程》2016年21期

【摘要】：提出一种量纲一化的悬架参数设计及评价方法。将悬架系统性能评价指标进行量纲一化描述,并分析了量纲一算子对簧载质量加速度、悬架动挠度、轮胎动态压缩的影响。考虑悬架刚度和阻尼非线性与簧载质量不确定性因素,结合雷达图评价了多种参数组合下的悬架的折中性能,从而获得最佳的参数组合。结果表明,该方法可对具有参数非线性和质量不确定性悬架系统的性能进行有效的综合评价,对实际工程设计具有指导意义。
[Abstract]:This paper presents a dimensionally uniform design and evaluation method for suspension parameters. The dimensionality of the performance evaluation index of suspension system is described, and the effects of dimensionality operator on spring mass acceleration and suspension dynamic deflection are analyzed. Considering the nonlinear stiffness and damping of suspension and the uncertainty of spring mass, the eclectic performance of suspension under various parameter combinations is evaluated in combination with radar diagram, and the optimum parameter combination is obtained. This method can be used to evaluate the performance of suspension system with parametric nonlinearity and mass uncertainty, and it is of guiding significance to practical engineering design.
【作者单位】： 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51175160)
【分类号】：U463.33

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 徐斌,郑钢铁,范轶,刘强;道路破坏的影响因素及悬架参数优化[J];汽车工程;2000年06期

2 潘国建,刘献栋;汽车悬架参数优化的最优控制方法[J];农业机械学报;2005年11期

3 吴俊刚;董益亮;刘建军;;基于操纵稳定性的悬架参数优化[J];计算机辅助工程;2006年S1期

4 周长峰;孙蓓蓓;陈南;张晓阳;孙庆鸿;;车辆座椅悬架参数识别与优化设计[J];农业机械学报;2007年10期

5 张雨;;采用拟脉冲激励法检测汽车悬架参数时的几点考虑[J];噪声与振动控制;2010年03期

6 税永波;丁渭平;杨明亮;丁伟;陈亮;;某型轿车悬架参数的多目标优化设计[J];机械设计与制造;2013年07期

7 刘强,徐斌,林波;减小动载荷道路破坏的悬架参数研究[J];哈尔滨工业大学学报;2002年06期

8 刘献栋,潘国建;汽车悬架参数优化的一种新方法研究[J];公路交通科技;2004年12期

9 谢能刚;方浩;王璐;宋崇智;;基于相似接近度的悬架参数多目标模糊优化[J];汽车技术;2008年01期

10 王涛;陶薇;;考虑随机因素的汽车悬架参数多目标稳健优化[J];振动与冲击;2009年11期

相关会议论文 前2条

1 马建;刘喜东;杨英;;大客车悬架参数对高速操纵稳定性影响的仿真研究[A];2004年中国客车行业发展论坛暨中国客车学术年会论文集[C];2004年

2 张云清;陈宏;项俊;陈立平;;麦克弗逊前悬架参数灵敏度分析及优化[A];中国力学学会学术大会'2005论文摘要集（下）[C];2005年

相关硕士学位论文 前10条

1 方浩;基于博弈决策分析的汽车悬架参数多目标优化设计[D];安徽工业大学;2007年

2 汪正杰;基于拟脉冲原理的单轮平板式悬架参数检测系统设计[D];南京理工大学;2014年

3 孙延文;基于虚拟样机技术的悬架参数优化及汽车平顺性仿真[D];长春工业大学;2015年

4 刘宇;基于近似模型的车辆悬架参数优化研究[D];西南交通大学;2013年

5 乔明侠;基于多体动力学的汽车平顺性仿真分析及悬架参数优化[D];合肥工业大学;2005年

6 饶江;基于Pareto最优的悬架参数多目标优化[D];浙江大学;2010年

7 楼康华;基于MPI并行计算的汽车悬架参数优化[D];河北工程大学;2008年

8 叶鸣强;基于虚拟样机技术的车轮随机侧滑仿真分析及悬架参数优化[D];浙江大学;2005年

9 潘云伟;基于粒子群算法的悬架参数优化及联合激励作用下的汽车振动研究[D];重庆交通大学;2014年

10 张洪琪;微型客车纵向冲击振动建模、仿真及优化分析[D];吉林大学;2012年

，

本文编号：1685493