汽车无级变速器多层金属带力学分析与研究

发布时间：2018-04-01 09:19

  本文选题：汽车无级变速器　切入点：多层金属带　出处：《机械传动》2016年09期

【摘要】：无级变速器可以显著提高汽车动力性,是汽车变速器的发展方向,金属带是其主要传动部件,建立汽车无级变速器四层金属带力学分析模型,分析每层金属带在不同工况下稳定运动后的受力情况、速度变化。分析结果表明:金属带间摩擦率较小时,传递力矩的张力主要有第一层金属带承担;随着各层金属带间摩擦率的增加,四层金属带相对滑移减小、速度差异变小;金属带间的摩擦力可以有效地传递扭转力矩,最终金属带张力开始均匀分配到四层金属带上;主动轮上随着金属带的外移,其运转速度开始逐渐下降,通过力学分析为汽车无级变速器设计、动态特性研究提供重要的参考。
[Abstract]:The stepless transmission can significantly improve the automobile dynamic performance and is the development direction of automobile transmission. Metal belt is its main transmission component. The mechanical analysis model of four layers metal belt of automobile stepless transmission is established.The stress and velocity of each layer of metal belt under different working conditions are analyzed.The results show that the tension of the transfer moment is mainly borne by the first layer of metal belt when the friction rate is small, and the relative slip of the four layers decreases and the velocity difference becomes smaller with the increase of the friction rate between the metal bands.The friction between the metal bands can effectively transfer torsional torque, and finally the tension of the metal belt begins to distribute evenly to the four-layer metal belt, and the running speed of the active wheel decreases with the outward movement of the metal belt.The mechanical analysis provides an important reference for the design and study of dynamic characteristics of automotive CVT.
【作者单位】： 安徽机电职业技术学院;安徽工程大学;
【基金】：国家自然科学基金青年基金(51505172) 江苏省高校自然科学研究面上项目(13KJB580001)
【分类号】：U463.212

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1694910