米勒循环发动机缸内气体流动与燃烧分析

发布时间：2018-04-21 18:12

本文选题：米勒循环发动机 + 燃烧过程　；参考：《车用发动机》2016年01期

【摘要】：在某1.6L发动机的基础上进行纵向开发,以此来实现高压缩比米勒循环发动机。利用大型三维计算流体动力学(CFD)软件STAR-CD对采用进气门晚关策略的高压缩比米勒循环发动机进行数值模拟,对比分析了采用两种几何形状活塞的米勒循环发动机的缸内气体流动模式及燃烧过程。计算结果表明:经过结构优化的活塞方案相对于原方案可以获得较优的缸内流动及燃烧特性。计算结果将为实际开发中的高压缩比米勒循环发动机的活塞选型及燃烧室优化提供理论及数据支撑。
[Abstract]:On the basis of a 1.6L engine, the longitudinal development is carried out to realize the high compression ratio Hans Muller cycle engine. The high compression ratio Hans Muller cycle engine with intake valve late closing strategy was numerically simulated by using a large three-dimensional computational fluid dynamics (CFD) software STAR-CD. The in-cylinder gas flow mode and combustion process of Hans Muller cycle engine with two geometric pistons are compared and analyzed. The results show that the optimized piston scheme can obtain better flow and combustion characteristics compared with the original scheme. The calculated results will provide theoretical and data support for piston selection and combustion chamber optimization of Hans Muller cycle engine with high compression ratio.
【作者单位】：重庆交通大学机电与汽车工程学院;长安汽车动力工程研究院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51305472) 重庆市自然科学基金重点项目(CSTC2013yykfB0184) 重庆交通大学研究生教育创新基金项目(20120108)
【分类号】：U464

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