静动态工况下的自卸车车厢轻量化设计

发布时间：2018-04-26 02:09

  本文选题：自卸车车厢 + 有限元分析　； 参考：《机械科学与技术》2016年05期

【摘要】：由于自卸车的车厢自重大,因此降低其重量以提高燃油经济性,成为自卸车企业急需解决的问题。通过对自卸车车厢进行有限元建模,评价其静态和动态工况下的刚度和强度性能。在不改变原车厢结构的前提下,以车厢部件的材料和板厚作为设计变量,运用有限元分析及近似模型技术,进行静态工况以及动态冲击工况的优化设计。在满足设计性能要求的同时,实现减重23.72%。
[Abstract]:Because the car of dump truck is self-important, it is urgent to solve the problem of reducing its weight to improve fuel economy. The stiffness and strength performance of dump truck under static and dynamic conditions were evaluated by finite element method. On the premise of not changing the structure of the original carriage, the material and thickness of the parts of the carriage are taken as the design variables, and the finite element analysis and approximate model technology are used to optimize the design of the static and dynamic impact conditions. At the same time to meet the design performance requirements, achieve weight loss 23.72.
【作者单位】： 上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室;
【分类号】：U469.4

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本文编号：1804001