不同燃料对GDI喷油器积碳的影响

发布时间：2018-05-24 13:45

  本文选题：缸内直喷汽油机 + 喷油器积碳　； 参考：《燃烧科学与技术》2016年03期

【摘要】：针对缸内直喷汽油机喷油器积碳问题,借助光学显微扫描镜和傅里叶转换红外光谱分析仪等光学检测仪器,结合道路耐久性和喷油器流量损失试验,研究了93#汽油和E10乙醇汽油对缸内直喷汽油机喷油器积碳的影响.结果表明:燃用E10乙醇汽油的喷油器比燃用93#汽油的喷油器积碳严重;两种燃料下积碳沉积物中主要含有甲基、亚甲基、羟基、胺基、烯烃和硫化合物等官能团;燃用E10乙醇汽油的喷油器积碳中所含羟基和硫化物官能团明显.
[Abstract]:In order to solve the problem of carbon deposition in injector of direct-injection gasoline engine in cylinder, with the aid of optical inspection instruments such as optical microscope scanning mirror and Fourier transform infrared spectrum analyzer, combined with road durability and flow loss test of injector, The effect of 93# gasoline and E10 ethanol gasoline on the carbon deposition in the injector of the direct injection gasoline engine was studied. The results show that the fuel injector using E10 ethanol gasoline is more serious than the fuel injector burning 93# gasoline, and there are mainly methyl, methylene, hydroxyl, amine, olefin and sulfur compounds in the carbon deposits under the two fuels. The hydroxyl groups and sulphide functional groups in the fuel injector with E 10 ethanol gasoline are obvious.
【作者单位】： 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;天津大学内燃机研究所;天津农学院工程技术学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51306132)
【分类号】：U464.171

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1929269