汽车空气滤清器进气阻力分析

发布时间：2018-07-02 10:40

  本文选题：空气滤清器 + 进气阻力　； 参考：《华侨大学学报(自然科学版)》2016年03期

【摘要】：为了降低汽车空气滤清器进气阻力,应用计算流体动力学方法建立壳体和滤芯的耦合数值计算模型.利用正交分析方法研究进出气口结构参数对进气阻力的影响规律,总结进气阻力随流量变化的关系式,通过滤芯的流量-压降实验验证数值计算方法的可靠性.结果表明:进气阻力随着流量的增加呈抛物线趋势增加;在额定流量工况下,进气阻力随着出气口面积的增加而减小,负载时最大降幅达到37.2%;进出气口圆角半径越大,进气阻力越小,负载时最大降幅分别达到16.6%和36.2%.
[Abstract]:In order to reduce the air intake resistance of automobile air filter, a coupled numerical model of shell and filter element was established by using computational fluid dynamics (CFD) method. The influence of inlet and outlet structure parameters on intake resistance is studied by orthogonal analysis method. The relationship between inlet resistance and flow rate is summarized. The reliability of the numerical method is verified by the flow-pressure drop experiment of filter element. The results show that the inlet resistance increases with the increase of flow rate, the inlet resistance decreases with the increase of outlet area under rated flow condition, and the maximum drop of load reaches 37.2%, and the radius of inlet and outlet is larger. The smaller the inlet resistance, the more 16.6% and 36.2%, respectively.
【作者单位】： 厦门理工学院机械与汽车工程学院;中南大学交通运输工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51405517;51405411) 福建省教育厅科技项目(JB13151) 福建省厦门市重大科技计划项目(3502Z20100080)
【分类号】：U464.134.4

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本文编号：2089857