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  本文关键词：基于智能算法的汽车主动降噪系统研究与设计，由笔耕文化传播整理发布。

学校代码： 10255 学 号：座机电话号码 基于智能算法的汽车主动降噪系 统研究与设计 The Research and Design of Automotive Active Noise Control System based on Intelligent Algorithm 学 院：信息科学与技术学院 专 业：控制科学与工程 姓 名：赛吉尔呼 导 师：董爱华 副教授 2015 年1 月 万方数据 东华大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：我恪守学术道德，崇尚严谨学风。所呈交的学位论 文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中 已明确注明和引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发 表或撰写过的作品及成果的内容。论文为本人亲自撰写，我对所写的内 容负责，并完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： 年 月 日 万方数据 东华大学学位论文版权使用授权书 学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意 学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论 文被查阅或借阅。本人授权东华大学可以将本学位论文的全部或部分内 容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保 存和汇编本学位论文。 保密 □，在 年解密后适用本版权书。 本学位论文属于 不保密 □。 学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 万方数据 基于智能算法的汽车主动降噪系统研究与设计 摘 要 有源噪声控制,是利用声波叠加原理，人为的产生一部分抵消噪 声与原噪声相叠加，以次级噪声来抵消或者降低不希望的噪声。在当 代，随着汽车工业的发展，乘车舒适性开始引起人们的关注，，因而使 得汽车噪声控制成为汽车技术研发的一个重要的研究方向。汽车噪声 控制旨在降

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