基于可拓理论的汽车主动悬架系统H_∞控制与优化

发布时间：2018-08-04 11:15

【摘要】：本文中在汽车主动悬架系统H_∞控制的基础上,建立其H_∞可拓控制器,并利用Matlab/Simulink软件对被动悬架和两种不同控制下的主动悬架系统进行对比仿真。结果表明,H_∞可拓控制可提高H_∞控制的鲁棒性,改善了汽车悬架控制性能和汽车乘坐舒适性。最后,通过实时动态调整可拓控制系数,进一步提高了主动悬架的控制性能。
[Abstract]:In this paper, based on the H _ 鈭，

本文编号：2163801