四模块100%低地板有轨电车动力学性能研究

发布时间：2016-12-17 10:26

  本文关键词：四模块100%低地板有轨电车动力学性能研究，，由笔耕文化传播整理发布。

《西南交通大学》 2015年

四模块100%低地板有轨电车动力学性能研究

陈雷  

【摘要】：改革开放三十多年来,中国经济得到了快速发展,人民生活水平有了显著提高,但资源过度消耗和环境持续恶化的问题也同样突出,且随着城镇化的不断推进,城市人口数量急剧增长,使得城市交通日益拥挤,给人民的出行和城市的发展带来了严重阻碍,各大城市都在寻求新的交通方式。城市轨道交通以其节能、环保、高效、运量大、建设成本低的特点,近年来受到越来越多城市的青睐。特别是100%低地板有轨电车,凭借其地板面高度低、方便旅客上下车、站停时间短等优点,自其诞生以来在欧洲各大城市取得了快速发展,国内也已经有数十个城市计划引进这一交通模式。面对旺盛的市场需求,国内各大机车车辆厂已经先后展开了对100%低地板有轨电车的研发。本文首先阐述了100%低地板有轨电车的发展历史和发展趋势,同时介绍了有轨电车的结构形式和典型的独立旋转车轮转向架。在此基础上,根据某四模块100%低地板有轨电车的车体和转向架结构特点,利用SIMPACK多体动力学软件,建立了相应的动力学模型,接着从理论上分析了传统轮对、独立旋转车轮、横向耦合独立旋转车轮转向架和纵向耦合独立旋转车轮转向架的导向机理,并利用SIMPACK软件进行了仿真验证,仿真结果表明：不论是在直线还是曲线上,与独立旋转车轮相比,纵向耦合独立旋转车轮都具有更好的导向性。然后根据GB/T 5599-1985《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》,利用所建立的动力学模型对该有轨电车的悬挂参数进行了优化,得出了较为合理的悬挂参数。最后对车辆进行了运行稳定性、平稳性和曲线通过性分析,分析结果表明：有轨电车的非线性临界速度为242km/h,能够满足70km/h的最高运行速度要求；车辆在70km/h的速度范围内,无论是在空车还是定员状态下,车辆的横向和垂向平稳性指标都小于2.5,达到GB/T 5599-1985中的优秀等级；通过小半径曲线时,有轨电车的轮轨横向力、轮轴横向力、脱轨系数和轮重减载率等曲线通过性指标都在GB/T 5599-1985所要求的范围内,能安全地通过城市路面的小半径曲线。

【关键词】：
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U482.1
【目录】：

下载全文 更多同类文献

CAJ全文下载

(如何获取全文？ 欢迎：购买知网充值卡、在线充值、在线咨询)

CAJViewer阅读器支持CAJ、PDF文件格式

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 黄运华,傅茂海,卜继玲,李芾;独立轮对发展及其应用前景[J];电力机车与城轨车辆;2003年04期

2 王新国,张松江;低地板轻轨车辆的现状及发展[J];电力机车与城轨车辆;2003年04期

3 罗世辉;轻轨车辆技术特点分析[J];城市轨道交通研究;1999年01期

4 张丽平,李芾,黄运华;国外城市轻轨发展及应用概况[J];国外铁道车辆;2001年03期

5 Tamotsu MASUDA,周贤全;日本低地板轻轨车辆转向架的研制[J];国外铁道车辆;2005年03期

6 王其利;国外轻轨铁路及其车辆的发展[J];国外铁道车辆;1999年01期

7 张宇;刘劲;柳晓峰;;100%低地板车辆结构型式对比[J];电力机车与城轨车辆;2014年02期

8 蔡波;李鲲鹏;;现代有轨电车无接触网牵引供电方式研究[J];城市轨道交通研究;2015年01期

9 鲍维千;我国轻轨车选型的有关问题[J];机车电传动;2001年02期

10 罗世辉;大连低地板有轨电车的动力学性能[J];机车电传动;2001年03期

中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 黄运华;基于独立旋转车轮的变轨距转向架研究[D];西南交通大学;2003年

中国硕士学位论文全文数据库 前5条

1 倪平涛;无公用轴独立旋转车轮车辆动力学研究[D];西南交通大学;2004年

2 王欢;100%低地板轻轨车辆结构型式与导向机理研究[D];西南交通大学;2008年

3 曲文强;门架式独立旋转单轮组径向动力转向架研究[D];西南交通大学;2010年

4 许明春;独立旋转车轮转向架导向性能研究[D];西南交通大学;2010年

5 孙效杰;电气耦合独立车轮转向架导向技术研究[D];西南交通大学;2010年

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 梁思远,孙守光;直向过道岔时构架动应力的初步研究[J];北方交通大学学报;1999年06期

2 石丽莉,孙守光,吕峰峰;橡胶轮转向架稳态曲线通过行为研究[J];北方交通大学学报;2001年04期

3 柳拥军,丁莉芬,佟关林;基于虚拟样机的摆式客车迫导向机构的仿真研究[J];北方交通大学学报;2002年04期

4 李创,孙守光,任尊松;独立车轮转向架车辆曲线通过性能分析[J];北方交通大学学报;2003年05期

5 武丽华,任尊松,孙守光;随机激扰对橡胶轮转向架车辆动力性能的影响[J];北京交通大学学报;2005年04期

6 任尊松;何小河;;道岔区轮轨间隙动态变化特性研究[J];北京交通大学学报;2007年01期

7 宋永增,卢翰庭,,林建龙;高速机车车辆横向振动最大偏移量计算[J];北方交通大学学报;1996年04期

8 王东,郝静茹,姚文席,米洁,梁哲;编组场尾部货车溜放的数学模型[J];北京机械工业学院学报;1999年04期

9 宋荣荣;;C_(62)集装箱液体运输车辆动力学性能分析[J];重庆工学院学报(自然科学版);2008年02期

10 张云华;;高速机车的振动及噪音分析[J];长江大学学报(自然科学版)农学卷;2008年03期

中国博士学位论文全文数据库 前10条

1 张波;重载组合列车牵引及制动系统的试验与仿真研究[D];中国铁道科学研究院;2009年

2 赵平;高速铁路站场设计及参数优化研究[D];北京交通大学;2011年

3 刘永强;基于磁流变阻尼器的高速动车组半主动控制与时滞分析[D];北京交通大学;2011年

4 陈超;铁路通用货车重车重心合理限制高度的研究[D];北京交通大学;2011年

5 夏景辉;直线电机轮轨交通气隙及轨道平顺性对系统动力响应影响研究[D];北京交通大学;2011年

6 胡萍;高速铁路无砟轨道密集过渡段路基动力试验与仿真分析[D];中南大学;2010年

7 罗浩;高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥徐变变形对车—桥系统耦合振动的影响研究[D];中南大学;2011年

8 刘海涛;强风作用下列车—汽车—桥梁时变系统的动力响应及行车安全性、舒适性研究[D];中南大学;2011年

9 邓子铭;新长沙站结构振动分析与振动控制研究[D];中南大学;2010年

10 伍曾;能量法在车辆—轨道系统垂向振动分析中的应用[D];西南交通大学;2011年

中国硕士学位论文全文数据库 前10条

1 章长玖;公路桥梁车桥耦合振动分析[D];郑州大学;2010年

2 袁成奎;现代有轨电车车载运行控制系统软件设计[D];北京交通大学;2011年

3 李俊勇;基于HyperWorks的轨道车辆零部件拓扑优化设计[D];大连交通大学;2010年

4 龚前卫;大型客站高速车场线路连接曲线参数研究[D];北京交通大学;2011年

5 汤庆超;轮轨相互作用力频谱成分研究[D];北京交通大学;2011年

6 李苍楠;基于刚柔耦合联合仿真的高速铁路桥上无砟道岔动力学研究[D];北京交通大学;2011年

7 吴凯伟;车辆—有砟轨道—桥梁空间耦合系统减振措施研究[D];北京交通大学;2011年

8 客金坤;基于PowerPC城轨变流器监控系统设计[D];北京交通大学;2011年

9 冉堃;C80B型货车体载荷—应力传递关系及疲劳损伤分析[D];北京交通大学;2011年

10 滕瑶;树脂砂工艺铸钢摇枕、侧架疲劳性能研究[D];北京交通大学;2011年

【二级参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 李巍,张承宁;电驱动车辆双电机协调控制研究[J];车辆与动力技术;2005年02期

2 孙红要;张承宁;曹磊;;双电机独立驱动履带车辆直驶稳定控制研究[J];车辆与动力技术;2005年04期

3 薛美根;杨立峰;程杰;;现代有轨电车主要特征与国内外发展研究[J];城市交通;2008年06期

4 张定贤;几种低地板面轻轨车走行部分[J];电力机车技术;1999年02期

5 王伯铭;独立旋转车轮系统特点及应用前景[J];电力机车技术;2001年03期

6 黄运华,傅茂海,卜继玲,李芾;独立轮对发展及其应用前景[J];电力机车与城轨车辆;2003年04期

7 黄运华;赵晓莉;卜继玲;;城轨车辆单轴转向架关键技术综述[J];电力机车与城轨车辆;2007年04期

8 陈琦;陈清;曾艳梅;;采用后轮独立车轮转向架的地铁拖车动力学分析[J];电力机车与城轨车辆;2008年02期

9 陶桂林,马志云,周理兵,韩军;电动汽车新型直接轮式驱动控制系统的可行性研究[J];电气传动;2004年06期

10 鲍维千;国外轻轨车辆发展情况及对我国开发轻轨车辆的一些看法(上)[J];地铁与轻轨;1995年01期

中国博士学位论文全文数据库 前3条

1 池茂儒;耦合轮对车辆动力学性能的研究[D];西南交通大学;2003年

2 黄运华;基于独立旋转车轮的变轨距转向架研究[D];西南交通大学;2003年

3 任利惠;独立车轮导向技术研究[D];同济大学;2006年

中国硕士学位论文全文数据库 前4条

1 张丽平;轻轨车辆动力学数字仿真[D];西南交通大学;2002年

2 王志春;低磨耗高速客车径向转向架优化研究[D];西南交通大学;2002年

3 虞大联;轻轨车辆新型转向架的设计研究[D];西南交通大学;2004年

4 王欢;100%低地板轻轨车辆结构型式与导向机理研究[D];西南交通大学;2008年

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 马鑫;;低地板公交车 市场说了算[J];商用汽车新闻;2008年28期

2 陈晨;;低地板公交车需要接受市场的理性判断和选择[J];商用汽车;2008年08期

3 李平;;低地板客车发展方向[J];城市车辆;2009年06期

4 ;中国首例70%低地板轻轨出口伊朗[J];城市道桥与防洪;2010年12期

5 ;低地板面八軸平車[J];铁道车辆;1968年01期

6 刘中来;曹剑春;;青年汽车50辆12m豪华低地板公交车交付杭州[J];商用汽车;2006年01期

7 徐敏雅;;18米低地板公交车“第一翻”[J];运输经理世界;2008年12期

8 ;我国首列100%低地板轻轨车正式载客运行[J];军民两用技术与产品;2012年12期

9 侯永坤;陈晴;柴冬梅;;中型客车低地板技术[J];客车技术与研究;2013年04期

10 ;低地板面货车试制型转向架的结构[J];铁道车辆;1973年12期

中国重要会议论文全文数据库 前1条

1 ;节能减排 科技创新 发展绿色公交[A];2011中国城市公共交通学会技术专业委员会年会资料集[C];2011年

中国重要报纸全文数据库 前10条

1 本报记者 韩朴;[N];中国汽车报;2001年

2 记者张煜林;[N];中国汽车报;2002年

3 成畅;[N];中国交通报;2010年

4 本报记者 涂露芳;[N];北京日报;2010年

5 本报记者 周月桂 通讯员 颜常青;[N];湖南日报;2012年

6 记者 张兆军;[N];科技日报;2013年

7 吴可超 常云亮;[N];唐山劳动日报;2013年

8 记者 彭冰;[N];工人日报;2013年

9 记者韩 朴;[N];中国汽车报;2002年

10 记者 曾毅;[N];光明日报;2012年

中国博士学位论文全文数据库 前2条

1 赵明花;100%低地板轻轨车关键技术研究与装备集成[D];北京交通大学;2013年

2 李哲峰;100%低地板车牵引传动系统分析与控制策略研究[D];北京交通大学;2009年

中国硕士学位论文全文数据库 前9条

1 孔新星;100%低地板轻轨车辆强度与振动性能研究[D];西南交通大学;2015年

2 陈雷;四模块100%低地板有轨电车动力学性能研究[D];西南交通大学;2015年

3 宿婉;低地板轻轨车驱动系统研究[D];西南交通大学;2015年

4 王树辉;100%低地板车网络调试及监控系统[D];北京交通大学;2008年

5 杨晓红;100%低地板车牵引/导向控制技术研究[D];西南交通大学;2013年

6 王文华;低地板轻轨车辆动力学问题研究[D];吉林大学;2015年

7 乔彦;基于半主动减振器的低地板轻轨车辆的动力学性能改进[D];西南交通大学;2014年

8 付媛媛;70%低地板转向架构架强度分析与试验研究[D];北京交通大学;2014年

9 赵一丁;100%低地板有轨电车造型设计研究[D];西南交通大学;2013年

  本文关键词：四模块100%低地板有轨电车动力学性能研究，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：216542