基于状态变量的时域参数识别方法的某SUV白车身模态试验分析

发布时间：2018-09-09 08:51

【摘要】：状态变量模态参数识别方法作为一种时域参数识别方法,适用范围很广。通过建立白车身模态试验系统,将此方法应用到某SUV白车身模态试验分析中,得到白车身的模态参数,并与频域的P-P法和时域的ITD方法识别的结果比较,固有频率最大偏差均在0.5%以内。试验表明,此车身在低频域内多为组合振型,局部模态并不理想,但整体振型具有较好的低频动态特性。试验结果分析对此SUV白车身后期的性能改进具有重要的指导意义。
[Abstract]:As a time domain parameter identification method, modal parameter identification method for state variables has a wide range of applications. This method is applied to the modal test analysis of a SUV white body, and the modal parameters of the white body are obtained. The results are compared with the P-P method in frequency domain and the ITD method in time domain. The maximum deviation of natural frequency is within 0.5%. The test results show that the body is mostly combined mode in the low frequency domain, and the local mode is not ideal, but the overall vibration mode has better low frequency dynamic characteristics. The analysis of the test results is of great significance to improve the performance of SUV.
【作者单位】： 湖南大学汽车车身与先进制造国家重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金项目(51175157) 牵引动力国家重点实验室开发课题资助项目(TPL1310)
【分类号】：U463.82

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2231902