基于加速度干扰的公路行车舒适性研究

发布时间：2019-02-09 19:19

【摘要】：加速度干扰是对车辆速度摆动的描述,车速摆动涉及行车舒适性的问题,加速度干扰可以作为一个评价行车舒适性的定量评价指标。选取道路平面线形三要素之一的缓和曲线进行研究,考虑人体对不同振动方向的敏感程度不同,分别建立水平和竖直方向的分加速度干扰模型,然后给予两个方向不同的计权系数,建立了缓和曲线上合加速度干扰模型。通过实例仿真,分析回旋线参数和行驶速度对加速度干扰及行车舒适性的影响。最后选取试验路段,对模型进行验证与应用,既为评价行车舒适性提供了定量分析指标,又为道路缓和曲线的设计提供参考依据。
[Abstract]:Acceleration disturbance is a description of vehicle speed swing and speed swing is related to driving comfort. Acceleration disturbance can be used as a quantitative evaluation index for vehicle comfort. The detente curve of one of the three elements of road plane alignment is studied. Considering the different sensitivity of human body to different vibration directions, the acceleration disturbance model of horizontal and vertical direction is established respectively. Then, two weighted coefficients with different directions are given, and the acceleration interference model on the relaxation curve is established. The influence of gyroscope parameters and driving speed on acceleration disturbance and driving comfort is analyzed by simulation. Finally, the test section is selected to verify and apply the model, which not only provides a quantitative analysis index for evaluating the driving comfort, but also provides a reference for the design of the road detente curve.
【作者单位】： 华南理工大学土木与交通学院;江西理工大学电气工程与自动化学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(61263024)资助
【分类号】：U461.4;U467

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本文编号：2419310