汽车零部件派生式工艺设计方法研究与应用

发布时间：2019-09-21 07:52

【摘要】：随着国内汽车市场的繁荣发展,尤其是乘用车销量的持续快速增长,国内汽车制造企业纷纷加快企业的布局,大量投放新车型,市场竞争越来越激烈。面对汽车市场的繁荣与激烈的竞争环境,汽车零部件企业既面临着机遇又面临着挑战。机遇是可以获得更多的订单量。挑战是汽车制造企业为了保持竞争力,对汽车零部件企业产品的质量提出了更高的要求。国内汽车零部件企业以三级供应商居多,这些企业的产品通常具有结构简单、产品单一且产品之间相似度高、订单驱动、设计周期短等特点。工艺设计水平是制约其产品质量的一个重要因素。目前多数汽车零部件企业的工艺设计过程中存在着效率低下、标准化程度低、知识传承性差等问题。本文正是基于这一现状,提出了汽车零部件派生式工艺设计方法,以提高汽车零部件工艺设计的效率、标准化程度及工艺知识的传承性。汽车零部件派生式工艺设计方法是以成组技术为理论基础。本文分析了汽车零部件派生式工艺设计方法的原理、流程及所使用的工具。探讨了成组技术在汽车零部件派生式工艺设计方法中的应用。研究了汽车零部件工艺设计的标准化,从工序单元标准化及工艺路线标准化两个方面进行了分析。本文采用基于特征的零件信息描述方法来提取零件的信息,并根据特征信息建立零件的编码系统。在此基础上,提出了零件相似度计算模型,通过将零件的特征信息分类,根据其对工艺的影响程度设置加权系数,并通过加权求和的方式计算零件的相似度。之后提出了基于零件相似度的聚类分析分组方法,通过计算各个零件两两之间的相似度列出相似系数矩阵,采用聚类分析统计方法将零件划分成组。根据对S公司的现状调研,以汽车零部件派生式工艺设计方法为理论基础,为其定制设计、开发了气门产品派生式工艺设计系统。建立了系统的功能模型及技术架构,详细分析了工艺基础数据库和工艺设计子系统两个重要模块。目前,该系统已被企业用于日常工艺设计工作,运行效果良好。
【图文】：

体系结构图,供应商,整车,厂商

随着国内汽车市场的迅猛发展与竞争加剧，汽车制造企业对汽车零部件企业产品的质量提出了更高的要求。汽车零部件的工艺设计水平是制约其质量的一个重要因素。由于汽车市场的繁荣发展，汽车零部件企业订单多、产品变化快，故其工艺设计工作十分的繁重，亟需通过合理的工艺设计方法来提高汽车零部件产品的工艺设计效率及质量，以及加强对工艺知识的传承。1.1.1 汽车零部件企业及其产品特点汽车零部件企业根据其产品及技术水平可以分为一级供应商、二级供应商、三级供应商。如图 1.1 所示，越上层的供应商数量越少、技术实力越强，而越下层的供应商数量越多、技术水平越弱。国内的汽车零部件企业由于其技术水平及规模的限制，主要为二级供应商及三级供应商，其中又以三级供应商居多。三级供应商具有以下特点：① 数量众多、技术水平较低。② 产品种类单一，专注于某一种或几种汽车零部件的设计、制造。③ 订单驱动，，根据商家的订单为其设计、制造，通常没有自己的固定产品。

零件结构,气门

重庆大学硕士学位论文 1 绪论门、化油器、轴承等零件。其产品主要有以下特点：① 结构简单，但部分产品工艺要求高。② 产品单一，但品种较多，产品之间相似程度高。③ 设计周期短、生产批量大。下面以气门为例详细介绍。气门是汽车发动机中的一种密封件，用于实现发动机的气体交换。气门零件是结构简单的回转体零件，主要由盘部、颈部、杆部三部分组成，如图 1.2 所示气门产品虽然结构简单，但由于其各个部位的细节形状的不同，其种类繁多。例如其整体结构有实心和空心两种；盘锥面角度有 45°、60°、75°；除碳槽可以位于杆中部、或与颈部相连、或无除碳槽。
【学位授予单位】：重庆大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U466

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