WS2001同步器试验台架及试验方法研究

发布时间：2019-10-13 19:42

【摘要】：为建立适应我国重载车辆变速箱结构特点和选用油要求的润滑油摩擦特性评价方法,选取具有代表性的重负荷车辆WS2001变速箱,建立WS2001变速箱同步器台架。为探索研究变速箱油对同步器使用性能的影响规律,结合我国重载车辆变速箱实际使用状况及技术特点,参照SH/T 0756-2005、CEC L-66-99等标准方法,制定WS2001同步器台架摩擦特性试验方法。参比油试验表明,建立的WS2001同步器台架能够满足变速箱油对同步器的摩擦特性的评价工作,评价方法可靠,具有较高重复性和区分性。
【图文】：

1.1变速箱台架及同步器试验件WS2001同步器台架以重载车辆变速箱为主体搭建，其使用的是惯性锁环式同步器，其技术参数见表1，装置见图1，，其内部结构见图2，其中同步器为试验部件，同步环的结构参数如表2所示。图2(a)所示为钢制锥体，图2(b)所示为在内锥面刻有沟槽并对沟槽表面进行喷钼处理的钢制同步环。表1试验台主要技术参数Table1ThemaintechnicalparametersofWS2001synchronizerbench换挡力F/N400～3000转速差△ω/(r·min－1)30～120润滑油温度t/℃30～120采样频率f/kHz1～10循环次数N/次1～100000图1WS2001变速箱同步器试验台实物图Fig1WS2001synchronizerbench图2WS2001变速箱内部图(锁环式同步器)Fig2ThesynchronizerofWS2001表2同步器结构参数Table2Thestructureparametersofsynchronizer同步环宽度W/mm12．5同步环名义直径d/mm132摩擦锥面半锥角α/(°)6．5总摩擦面积A/mm25977试验台架由变速箱、动力系统、仪表控制系统、数据采集系统以及满足试验要求所需的附属设备组成。为满足台架试验需要，在WS2001变速箱同步器台架上设计安装了温度、转速和换挡推力测量点，可直接采集到实时的温度、转速、摩擦力矩和换挡位移。同时，设计了一套完整的台架试验流程。1.2台架各部件及仪表的选择根据实际调研结果可知同步器工况条件范围:换挡力为559.62～1277.46N，同步环转速为563～2100r/min，锥体转速为1300～2100r/min，温度为60～100℃。WS2001变速箱同步器台架，通过动能差将实际工况转换得出换挡力为560～1277N，输入轴转速限定为200r/min，主轴转速为790～1399r/min。根据转速和电机功率的技术要求，选用美国Kollmorgen公司生产的无刷伺服电机，其中与主轴端连接的伺服电机规格型号为B-804-B

魈宕?建，其使用的是惯性锁环式同步器，其技术参数见表1，装置见图1，其内部结构见图2，其中同步器为试验部件，同步环的结构参数如表2所示。图2(a)所示为钢制锥体，图2(b)所示为在内锥面刻有沟槽并对沟槽表面进行喷钼处理的钢制同步环。表1试验台主要技术参数Table1ThemaintechnicalparametersofWS2001synchronizerbench换挡力F/N400～3000转速差△ω/(r·min－1)30～120润滑油温度t/℃30～120采样频率f/kHz1～10循环次数N/次1～100000图1WS2001变速箱同步器试验台实物图Fig1WS2001synchronizerbench图2WS2001变速箱内部图(锁环式同步器)Fig2ThesynchronizerofWS2001表2同步器结构参数Table2Thestructureparametersofsynchronizer同步环宽度W/mm12．5同步环名义直径d/mm132摩擦锥面半锥角α/(°)6．5总摩擦面积A/mm25977试验台架由变速箱、动力系统、仪表控制系统、数据采集系统以及满足试验要求所需的附属设备组成。为满足台架试验需要，在WS2001变速箱同步器台架上设计安装了温度、转速和换挡推力测量点，可直接采集到实时的温度、转速、摩擦力矩和换挡位移。同时，设计了一套完整的台架试验流程。1.2台架各部件及仪表的选择根据实际调研结果可知同步器工况条件范围:换挡力为559.62～1277.46N，同步环转速为563～2100r/min，锥体转速为1300～2100r/min，温度为60～100℃。WS2001变速箱同步器台架，通过动能差将实际工况转换得出换挡力为560～1277N，输入轴转速限定为200r/min，主轴转速为790～1399r/min。根据转速和电机功率的技术要求，选用美国Kollmorgen公司生产的无刷伺服电机，其中与主轴端连接的伺服电机规格型号为B-804-B-B1，并配套选用型号规格为S74801-NA的伺服驱动器;与输入轴端连?
【作者单位】： 后勤工程学院研究生管理大队;中国人民解放军总后勤部油料研究所;后勤工程学院大型仪器设备中心;重庆理工大学汽车学院;
【基金】：国家自然科学基金青年基金项目(NSFC21206204) 后勤工程学院大型仪器设备管理中心测试基金项目
【分类号】：U467

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本文编号：2548857