车用制动零件模态检测系统设计

发布时间：2020-04-08 12:09

【摘要】：在汽车高度普及化的今天,对于汽车的舒适性和安全性也提出了越来越高的要求。汽车制动零件作为汽车中的重要组成部分,传统的强度,应力测试等显然不足以满足要求,动态性能测试也是不可缺少的一部分。汽车制动时,制动器会产生振动和噪声。此类噪声不但影响汽车行驶的舒适性,同时也将对汽车制动系部件造成破坏。因此在制动零件出厂前完成对零件的动态性能测试就显得尤为重要。本课题开发了一套汽车制动零件模态检测系统,系统采用锤击法进行模态试验,由采集卡进行数据采集,通过模态分析的方法,计算得到工件的固有频率和阻尼比,并给出工件的合格性判断。根据工厂对汽车制动零件模态检测系统的使用需求结合模态分析原理,通过峰值拾取法和相位转换法来对固有频率参数进行拾取。同时针对测试过程中的模态密集情况进行区分、识别来保证检测的准确性。通过测试,该方法既保证了测试效率,又能有较高的测试精度。系统基于LabVIEW进行开发编程,系统硬件集成了信号采集卡,工业麦克风传感器和力锤传感器。本系统中包含了工件参数标定,数据存储模块,工件报表导出,数据回溯等模块。测试过程中,由采集卡将采集到的信号传递给系统后,由系统进行模态分析,将得到的模态参数与用户标定值比对后得出工件的合格性。工件的数据分类保存,并在测试结束后生成报表。经过现场调试,系统界面各功能均能正常运行,能准确快速识别出工件的固有频率,阻尼比等模态参数并根据用户公差带给定合格性判断,实现了对汽车制动零件的动态分析的相关功能。
【图文】：

模型图,盘式制动器,模型,制动盘

推动摩擦片去夹紧制动盘，使得摩擦片与制动盘发生磨檫，以降低车轮转速。盘式逡逑制动器，可以通过在刹车盘上打孔可以更方便的进行散热，在长时间制动过程中，热膨逡逑胀小，较为符合ＡＢＳ系统的需求。如今己经在很多车型上广泛使用，如图２．１为盘式制逡逑动器模型。逡逑制动盘逡逑德逡逑制动川逡逑图２．１盘式制动器模型逡逑Ｆｉｇ．２．１邋Ｔｈｅ邋ｍｏｄｅｌ邋ｏｆ邋ｄｉｓｃ邋ｂｒａｋｅ逡逑本文的测试对象是制动器中的支架，制动钳和制动盘。声音是振动产生的，制动噪逡逑音就是由于制动器部件在制动过程中发生振动而产生的。当用户进行刹车的过程中，是逡逑通过刹车油路作用在活塞总泵，通过刹车油推动活塞来夹紧制动盘，由于液压作用力不逡逑５逡逑

系统总体方案

图２．２系统总体方案逡逑Ｆｉｇ２．２邋Ｇｅｎｅｒａｌ邋ｓｙｓｔｅｍ邋ｆｏｒｍｕｌａ逡逑测系统运行时，系统通过采集卡，模态力锤和工业麦克风对实时数卡读取用户设置采集参数，按用户制定的采集方式进行采集，测量ＳＢ形式与电脑连接，将采集到的数据进行初步处理后传给上位机。信号的判断。判断敲击有效后将原始的数据信号进行保存，同时将，供用户查看。与此同T系统会将数据传递给检测模块进行分析和，计算得到零件的固有频率，，给出工件的合格性判断。测量完成后文件，对数据统计量进行计算。逡逑测系统通过采集采集卡，模态力锤和麦克风外界物理的信号。检测编程实现。完成信号采集，数据分析和处理，显示和存储等功能。需求，本课题设计汽车制动零件模态检测系统主要有七个主要功能置、标定、采集、测量、存储查询和报表功能。逡逑的设计要点逡逑
【学位授予单位】：大连交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U463.5

【参考文献】