城市纯电动公交车技术性能准入指标体系及准入条件研究

发布时间：2020-04-21 01:33

【摘要】：在全球能源危机和环境污染等问题日益严重的背景下,全球范围内多国已将发展新能源汽车作为其汽车行业发展的新方向,在我国,新能源汽车产业也被列入到“七大战略性新兴产业”之中。城市纯电动公交车作为新能源汽车的重要组成部分,由于可以实现使用环节零污染排放,具备明显的节能减排优势,成为新能源汽车重点推广领域。目前我国部分政策、标准虽对城市纯电动公交车的技术性能相关指标提出要求,但对于车辆运营环节用户所关注的车辆具体性能大多未做出明确规定,存在“重生产环节、轻使用环节”的问题;另外,现有标准中相关指标要求多基于试验室环境下测试结果提出,无法真实反映车辆实际技术性能水平,导致相关要求与用户实际需求不符;此外,目前尚无专门针对城市纯电动公交车技术性能的准入标准,无法有效规范市场以保证市场在用车型的技术水平。因此,开展城市纯电动公交车技术性能准入方面的研究,将有助于引导和鼓励新能源汽车生产企业提供符合城市公交企业实际业务需求的产品,加快推动我国城市公交行业的转型升级,起到减少能源消耗、有效改善大气环境的积极作用。本文以文献研究法、访谈法、问卷调查法、统计分析法、模型构建法等作为主要研究方法。在介绍研究背景及研究意义的前提下,以文献研究法为依托,通过对国内外研究现状进行分析对比,总结国内相关研究存在的问题;在此基础上,利用访谈、问卷调查以及统计分析等方法分析现有车型技术性能发展水平,公交运营企业对车辆技术性能方面的需求;初步探索建立了基于“以满足公交企业使用需求为主、兼顾公交生产制造技术水平”原则的城市纯电动公交车技术性能准入指标体系及准入条件;然后利用问卷调查法对指标体系及准入条件进行优化,提出具有5个一级指标、16个二级指标的准入指标体系及准入条件建议;并采用基于层次分析法的模糊综合评价方法建立城市纯电动公交车技术性能评价模型,对文中提出的准入条件进行合理性综合评价,认为准入条件就有一定的合理性及有效性,符合准入条件建立目的;最后得到本文的研究结论并提出研究不足及下一步研究方向。
【图文】：

车型,目录,推广应用,整车企业

交通运输部公路科学研究所硕士学位论文2015非快充 47 393 98.7%快充 4 5 1.3%2016非快充 68 599 94.6%快充 10 34 5.4%截止目前，工信部分别于 2017 年 1 月 23 日和 3 月 1 日发布 2 批推荐目录中第 1 批、第 2 批目录中分别包括 21 款、72 款纯电动城市客车，分别涉及、17 家整车制造企业，详见表 3-4 所示。各企业涉及车型数量详见图 3-1 和-2 所示。表 3- 4 2017 年第 1、2 批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中车型数量及整车企业目录批次车型数量整车企业第 1 批 21 8第 2 批 72 17

车型,目录,推广应用,主要参数

图 3- 2 2017 年第 2 批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》车型目录企业车型数量由于两批车型目录发布时间接近，因此以下车辆主要参数的分析中将两个车型放在一起分析。由于目录中存在 9 款车型有两个不同配置的情况，因此括 102 个样本，其中非快充和快充模式样本量及占比见表 3-5，非快充车型 90%以上，仍是城市纯电动客车的主流车型。表 3- 5 非快充及快充车型数量及占比充电模式样本数量占比非快充充 92 90.2%快充 10 9.8%3.1.2 样本车型主要性能指标参数分析基于 3.1.2 节公交运营企业所放映问题涉及的指标项，本节主要分析续驶、电池能量密度、电池总质量占整车整备质量比例、快充倍率、单位载质量消耗量 5 项性能指标，，以了解纯电动公交车技术性能指标的发展趋势和发展
【学位授予单位】：交通运输部公路科学研究所
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U469.72

【参考文献】