冷藏半挂车碳纤维底横梁设计与力学性能试验

发布时间：2020-04-28 03:26

【摘要】：冷藏半挂车是冷链运输的主要物流装备,它不但保证了食物的新鲜与营养,而且也为化工物品、医药、精密设备等产品的可靠运输提供了保障。在全球节能减排的大趋势下,冷藏半挂车轻量化研究对提高环境质量和满足生活需求具有现实意义。目前对于冷藏半挂车轻量化的研究主要集中在两个方面:结构优化和新材料的应用。由于冷藏半挂车的墙板结构为三明治结构“外板+泡沫层+内板”,结构优化空间较小,为了极大程度上降低冷藏半挂车重量,本文采用碳纤维复合材料设计冷藏半挂车底横梁。首先,通过对冷藏半挂车的Monocoque结构与工况分析,确定碳钢底横梁及连接件机械性能,基于等强度替代法,确定了碳纤维底横梁的总体设计思路。根据设计输入条件初步设计了碳纤维复合材料底横梁结构,然后根据层合板强度理论与底横梁实际运用工况对碳纤维底横梁结构进行了强度分析,并通过底横梁抗弯、抗压、抗疲劳试验,试验结果验证了碳纤维底横梁强度符合实际要求。根据现有冷藏半挂车底架的结构特点、加工工艺、碳纤维复合材料的特点设计了其它附件与碳纤维底横梁的连接方式,通过胶粘、握钉力试验,试验结果验证了胶粘工艺及连接结构的可靠性。根据TTMA标准中RP-01与RP-37要求搭建了冷藏车整车试验工作台,进行整车地板试验来验证碳纤维底横梁的可靠性。通过整车底架试验进一步验证了碳纤维底横梁强度、可靠性均符合要求。
【图文】：

然后对冷藏箱内的蓄冷剂进冷剂通过融化吸热来降低车内温度。这种但里面的冷板装置体较大、很重，降低了气体制冷的工作原理是通过液化气体的汽具有投资少、结构简单，，还具有能够实现食品保鲜运输[12]。但由于产生的气体在一广时也受到了一定的限制。机械制冷是通此装置操作方便、可以精确控制箱内温度冷装置结构比较复杂、投资费用高等缺点式冷藏车和冷藏半挂车，但冷藏车的车厢、顶板、侧板、底架，如图 1-1 所示。

而制定碳纤维底横梁的总体设计方案。2.1 冷藏半挂车的 Monocoque 结构冷藏车是指包含制冷装置、隔热车厢的专用汽车。按照汽车底盘结构的而不同可分为面包冷藏车(Microbus)、冷藏厢式车(Truckbody)、分体式半挂冷藏车(3C)、整体式半挂冷藏车(Monocoque)，如下图 2-1 所示。a) 面包冷藏车 b) 冷藏厢式车
【学位授予单位】：华南理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U469.66

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本文编号：2643012