城市快速路驾驶人换道意图识别研究
【图文】:
息处理过程,换道意图阶段是指驾驶员从开始产生换道意图至执行换道操作的过程,换道执行阶段是指驾驶员执行换道操作直至换道完成的过程 图2.2 换道阶段划分2.2 试验总体方案2.2.1 试验目的从研究目的出发,需要进行两阶段的实车试验 第一阶段是对驾驶人员在城市快速路的道路环境下进行实车试验,主要采集驾驶人对路段运行状态的主观判断 车速等数据,这一阶段的调查是为快速路拥堵分级进行数据准备;第二阶段是在城市快速路环境下对驾驶员进行实车试验,采集驾驶人的眼动行为 生理信号及车辆运行状态等数据,这一阶段调查是为驾驶员换道意图识别作数据准备 为了保证试验效果,试验采用自由驾驶,,完全由驾驶员根据实际交通情况以及自身操作习惯自行选择跟车 换道及超车等驾驶操作 2.2
的数据精确而无需人为调整 用移动工作站连接眼动仪,操作者可采集被试者的属性 执行校准 观测实时注视轨迹并实时标注受试者的行为 图2.3 眼动仪佩戴情况(2) Biopac 多导生理记录仪本文研究中使用的生理信号采集仪器采用美国 Biopac 公司研发的 MP160 型多导生理记录分析系统 该实验仪器共有 16 个模拟数据采集系统 16 个数字输入通道以及 2个模拟输出通道 通过该仪器可以同时测量心电 ECG 肌电 EMG 皮肤电 EDA 呼吸等在内的多组生理信号 通过生理仪配套的 AcqKnowledge 软件可以实时显示设备采集到的生理信号 该设备采用无线传输通信方式实现采集端和数据接收主机之间的数据传输,能够有效减少对驾驶员产生的干扰 针对本文的研究目的,只需要使用心电 ECG 进行生理信号采集
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:U463.6
【参考文献】
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本文编号:2643096
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