基于UCD的车载辅助驾驶设备创新设计

发布时间：2020-06-10 18:43

【摘要】：在现代社会不断发展进步的今天,道路交通运输给人们的生活和出行带来了极大的便利,汽车工业也迎来了全新的发展机遇,在新的时代背景下用户对汽车驾驶有了更多的需求,驾驶的安全和体验已成为人们关注的重点。但是目前多数相关车载产品功能单一,对用户的真实需求考虑不充分。因此本论文采用以用户为中心(User-Centered Design,UCD)的设计方法,以用户需求为导向,对车载辅助驾驶设备的功能以及形态等进行了创新设计。首先,通过对不同用户群体以及SET因素进行分析,了解产品发展的需求以及影响因素,并提出产品创新设计趋势,为后续研究提供参考方向。其次,在用户需求分析阶段,通过UCD的研究方法对目标用户进行访谈,获取用户信息建立人物角色,撰写场景剧本获取用户需求,再通过李克特量表问卷得到统计结果,对所获的用户需求进行总结;在产品功能转化阶段,通过思维导图的方式将用户需求转化为产品功能模块,进而通过高保真原型图将功能模块转化为产品的具体功能。然后,在产品的人机创新方面,论文通过对文献的研究和归纳,提出人机尺寸匹配性、产品功能与造型契合性、人机界面易用性、人机信息交换方式契合性、人机色彩设计、产品外观与使用场景匹配性、产品特征与外观一致性7项人机设计的基本原理对产品的操作、形态、色彩等方面进行产品创新设计指导,提出了一套规范化的辅助驾驶解决方案。最后,通过草图、3D建模、渲染,对产品进行了全方位展示。本论文根据用户需求进行分析,通过对产品的创新设计,减轻了驾驶员的操作强度,保障了驾驶员的行车安全,从而提升了驾驶员的驾驶体验。同时,通过对车载辅助驾驶设备的可用性测试,论证了所提出方法的可行性。
【图文】：

基于UCD的车载辅助驾驶设备创新设计

研究框架

辅助驾驶,系统组织

第 2 章车载辅助驾驶设备用户与 SET 因素分析 2 章车载辅助驾驶设备用户与 SET 因素辅助驾驶设备系统概述助驾驶是指在有驾驶员参与的环境中，利用安装在车辆上的信息(如车距、其它障碍物距离) 和车辆行驶状态信息(换道、对图像以及语言的处理，，在危急状态下系统做出判断，并对辅助驾驶系统主要是通过装置在车辆上的传感器获取道路和信号处理器对传感器数据进行分析和转化，最后实现辅助驾如图 2-1 所示。
【学位授予单位】：燕山大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U463.6

【相似文献】