基于iSR-1智能双驱电动车电子差速系统关键技术研究
【学位授予单位】：河北科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U469.72
【图文】：
箱和底盘等核心技术我们还没有彻底掌握。但是相较于燃油汽车，领域的发展并不落后。电动汽车相较于传统的燃油汽车，利用电动发动机，运用高质量的电控系统替代机械式的变速机构，底盘上电更容易达到前后轴 50:50 的完美重量分配。随着“一带一路”总体，大力发展电动汽车产业是我国汽车工业实现“换道超车”不可多也是我国汽车工业完善创新体制、增强发展动力、实现从汽车大国必经之路。内外发展现状及趋势动汽车发展历程及趋势年，全球第一台电动汽车被西博兰斯·斯特町发明出来，比内燃机汽纪。这辆车所采用的电池原理类似于现在的干电池，利用化学反应不可再充电。这是一台电动三轮车，利用电磁感应原理来驱动汽车行驶功能[7]。
当时电动汽车以启动便捷，污染小的优势成为上流社会最时髦的交通工具899 年，德国保时捷汽车公司的创始人费迪南德·保时捷发明了第一辆轮毂。不同于当时普遍在汽车上采用的链条传动结构，这辆代号为 Lohner-Pors采用两个轮毂电机驱动，在动力分布上更加灵活，为以后电动汽车驱动形提供了新思路。
4图 1-3 演示电动汽车充电的女士机的启动性能差和噪音大等问题得到有效的解决，加之本身使得传统汽车发展出现了转机。1913 年福特将流水线的理念程当中，进一步降低了内燃机汽车的成本，这无疑是对发展
【参考文献】
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本文编号：2772788
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