基于雷达与视觉传感器信息融合的车辆检测方法研究
【学位授予单位】:江苏大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:U463.6
【图文】:
江 苏 大 学 硕 士 学 位 论 文第一章 绪论课题研究背景与意义 研究背景据公安部交管局统计,截止 2017 年 6 月底,全国汽车保有量突破 2.05 增长了 11.8%[1]。图 1.1 是公安部交管局统计的这些年中国汽车数据变图中可以看出同比增长虽然刚开始有下降趋势,但后期变化幅度趋于车保有量一直增加。
受益于传感器技术、汽车电子技术和现代通信技术的迅猛发展,先进驾驶辅助系统得到了广泛重视,图 1.2 展示了目前先进驾驶辅助系统架构,车辆在行驶过程中基于车上安装的多种传感器设备(多功能摄像头、毫米波雷达等),随时采集车内外道路环境数据,比如自车状态(车速等),周边道路环境信息(周边车辆状态、车道线等信息),ECU 对这些信息进行筛选、检测以及识别,并与高精地图数据相结合,开展系统的计算分析,向执行器发出控制指令。通过执行机构辅助驾驶员操作,从而减轻驾驶员负担并提醒驾驶者潜在的危险,改善车辆驾驶过程的安全舒适性。
益于传感器技术、汽车电子技术和现代通信技术的迅猛发展,先进驾驶得到了广泛重视,图 1.2 展示了目前先进驾驶辅助系统架构,车辆在行基于车上安装的多种传感器设备(多功能摄像头、毫米波雷达等),随内外道路环境数据,比如自车状态(车速等),周边道路环境信息(周态、车道线等信息),ECU 对这些信息进行筛选、检测以及识别,并与数据相结合,开展系统的计算分析,向执行器发出控制指令。通过执行驾驶员操作,从而减轻驾驶员负担并提醒驾驶者潜在的危险,改善车辆的安全舒适性。
【参考文献】
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本文编号:2796326
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