纯电动汽车动力系统参数匹配及变速箱控制系统研究

发布时间：2020-09-02 10:01

　　 纯电动汽车的动力系统是纯电动汽车的心脏,关乎着整车的动力性和经济性。本文通过对纯电动汽车的动力系统的参数进行了匹配计算,再利用CRUISE软件筛选出最优性能组合,并加入最佳动力性和最佳经济性换挡规律来优化变速箱性能来提高整车的动力性和经济性,然后通过开发AMT(Automatic Mechanical Transmission)微机控制器软件系统,实现了AMT的自动选换挡。本文首先依据厂家提供的整车数据对纯电动汽车的动力系统参数进行了匹配计算,再利用CRUISE对现有的3款变速箱,2款电机及2款后桥比进行了矩阵复合运算,从而筛选出了综合性能最优的一组组合作为该车的动力系统。然后,结合换挡规律原理,分析采用了车速和油门开度的双参数换挡规律,并运用MATLAB软件制定出了相应的最佳动力性换挡规律和最佳经济性换挡规律。最后通过软件对整车的动力性和经济性优化前后进行了比较分析。继而展开了对变速箱TCU(Transmission Control Unit)软件系统的开发设计,通过利用CodeWarrior软件进行了IO、A/D、PWM、SCI及CAN通讯等底层程序及选换挡控制程序、换挡规律程序等应用层程序以及主程序的编写。最后对TCU软件系统进行了调试,通过CodeWarrior对程序进行了仿真调试,之后又进行了台架试验,验证了TCU软件系统的可行性。
【学位单位】：重庆理工大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：U469.72

【参考文献】

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本文编号：2810455