多系统耦合的湿式双离合器热特性分析
发布时间：2020-12-08 19:03
湿式双离合器作为现代智能汽车的重要组成部分,其特点是在不中断动力输出的情况下实现档位切换,对现代汽车工业发展影响至深,现已成为各大汽车厂商关注的焦点。在湿式双离合器换挡过程中,摩擦转矩滑摩损失功率和带排转矩滑摩损失功率将产生大量热量,若润滑油不能及时带走热量,剩余的热量将引起摩擦副温度过高,造成摩擦副翘曲变形和过热失效等。因此,本文以某新开发湿式双离合器为研究对象,应用理论分析与数值仿真相结合的方法,在考虑离合器与整车系统的动力学耦合条件下,对其在瞬态工作过程中的产热及热特性进行仿真分析。所做的主要工作和结论如下:(1)针对某湿式双离合器结构特点与工作原理,对比分析了含双曲正切函数的库伦摩擦计算公式和重置积分(Reset integral)计算公式;阐述了带排转矩计算公式,建立AMESim模型分析了润滑油温度、流量和摩擦副间隙对摩擦副带排转矩的影响因素;以及推导了法向平均压力衰减计算公式,并在不同等效摩擦系数下,分析了作用于内外摩擦副的法向正压力的衰减情况。(2)根据某湿式双离合器的结构特点和润滑方式,绘制了离合器热量传热路径图,以及基于集总参数和热网络理论,对离合器结构和润滑油流体域...
【文章来源】：重庆大学重庆市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：87 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
离合器摩擦副翘曲变形[4]
图 1.3 离合器摩擦副烧蚀破坏[6]Fig.1.3 Ablative degradation of clutch friction pair开发湿式双离合器为研究对象，应用理论分析与离合器与整车系统的动力学耦合条件下，对其在进行仿真分析，了解湿式双离合器各元件及润滑离合器的冷却环境，减少离合器发生热失效的几和使用寿命，是为离合器工作参数合理设置提供久运行的一项重要工程任务。特性国内外研究现状传递转矩计算转矩计算在于具有相对速度的两接触物体表面，然而由于力与时间的非线性关系，无精准统一的摩擦转矩
图 1.4 微观摩擦学现象[7]Fig.1.4 Microscopic view of friction phenomenon多学者提出了摩擦力的数值计算模型，这些模型两类。静态模型指摩擦力取决于当前的相对速度取决于当前时刻和上一时刻的相对速度或相对位程表示。中最基本的模型为 Coulomb 模型[9]，该模型基于摩擦力的大小等于正压力与摩擦系数的乘积，摩。当速度的正负号发生改变时，摩擦力值的符号出现阶跃变化，给离合器结合过程时的数值仿述问题，将速度为零附近的摩擦力处理为此时作用速度为零时的摩擦力数值出现阶跃变化的问题。件借助双曲正切函数的值域在[-1,1]内，将摩擦力的与双曲正切函数的乘积，应用该方法有效解决了
【参考文献】：
期刊论文
[1]多片离合器轴向平均比压的衰减特性[J]. 于亮,李和言,马彪,李慧珠,李明阳. 吉林大学学报(工学版). 2018(04)
[2]多片离合器恒定及稳态热流分配系数计算方法[J]. 熊涔博,马彪,李和言,于亮. 华中科技大学学报(自然科学版). 2017(03)
[3]多片离合器对偶钢片平均温度场等效计算模型[J]. 熊涔博,马彪,李和言,于亮. 科学技术与工程. 2016(18)
[4]汽车起重机湿式离合器摩擦片油槽改进及有限元分析[J]. 郑少青,刘金刚,杨劲军,陈禄辉. 起重运输机械. 2015(10)
[5]湿式多片离合器热机耦合温度场及应力场分析[J]. 杨亚联,张喀,秦大同. 中国机械工程. 2014(20)
[6]湿式离合器内花键摩擦热负荷分析[J]. 俞建卫,王礼飞,施毅,魏巍,陈雄. 润滑与密封. 2014(08)
[7]基于热网络法的工程车辆传动箱稳态热分析[J]. 张启胤,连晋毅,吴新,申志刚. 机械科学与技术. 2012(06)
[8]湿式换挡离合器温度场和应力场影响因素分析[J]. 张金乐,马彪,张英锋,李和言. 北京理工大学学报. 2010(06)
[9]湿式摩擦离合器摩擦片油槽对瞬态传热的影响[J]. 张世军,林腾蛟,吕和生. 机械设计. 2009(11)
[10]摩擦面温度对微车离合器摩擦材料摩擦因数影响的研究[J]. 吕俊成,莫易敏,汤春球. 中国机械工程. 2009(14)
博士论文
[1]湿式双离合器传动系统匹配控制与热平衡分析[D]. 胡丰宾.重庆大学 2010
硕士论文
[1]离合器摩擦界面比压扰动影响研究[D]. 何松.北京理工大学 2015
[2]摩擦片耐热性对多片湿式离合器工作过程的影响研究[D]. 郭瑞宾.吉林大学 2014
[3]湿式多片离合器热场分析及温度预估模型研究[D]. 丁建林.重庆大学 2011
本文编号：2905537
【文章来源】：重庆大学重庆市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：87 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
离合器摩擦副翘曲变形[4]
图 1.3 离合器摩擦副烧蚀破坏[6]Fig.1.3 Ablative degradation of clutch friction pair开发湿式双离合器为研究对象，应用理论分析与离合器与整车系统的动力学耦合条件下，对其在进行仿真分析，了解湿式双离合器各元件及润滑离合器的冷却环境，减少离合器发生热失效的几和使用寿命，是为离合器工作参数合理设置提供久运行的一项重要工程任务。特性国内外研究现状传递转矩计算转矩计算在于具有相对速度的两接触物体表面，然而由于力与时间的非线性关系，无精准统一的摩擦转矩
图 1.4 微观摩擦学现象[7]Fig.1.4 Microscopic view of friction phenomenon多学者提出了摩擦力的数值计算模型，这些模型两类。静态模型指摩擦力取决于当前的相对速度取决于当前时刻和上一时刻的相对速度或相对位程表示。中最基本的模型为 Coulomb 模型[9]，该模型基于摩擦力的大小等于正压力与摩擦系数的乘积，摩。当速度的正负号发生改变时，摩擦力值的符号出现阶跃变化，给离合器结合过程时的数值仿述问题，将速度为零附近的摩擦力处理为此时作用速度为零时的摩擦力数值出现阶跃变化的问题。件借助双曲正切函数的值域在[-1,1]内，将摩擦力的与双曲正切函数的乘积，应用该方法有效解决了
【参考文献】：
期刊论文
[1]多片离合器轴向平均比压的衰减特性[J]. 于亮,李和言,马彪,李慧珠,李明阳. 吉林大学学报(工学版). 2018(04)
[2]多片离合器恒定及稳态热流分配系数计算方法[J]. 熊涔博,马彪,李和言,于亮. 华中科技大学学报(自然科学版). 2017(03)
[3]多片离合器对偶钢片平均温度场等效计算模型[J]. 熊涔博,马彪,李和言,于亮. 科学技术与工程. 2016(18)
[4]汽车起重机湿式离合器摩擦片油槽改进及有限元分析[J]. 郑少青,刘金刚,杨劲军,陈禄辉. 起重运输机械. 2015(10)
[5]湿式多片离合器热机耦合温度场及应力场分析[J]. 杨亚联,张喀,秦大同. 中国机械工程. 2014(20)
[6]湿式离合器内花键摩擦热负荷分析[J]. 俞建卫,王礼飞,施毅,魏巍,陈雄. 润滑与密封. 2014(08)
[7]基于热网络法的工程车辆传动箱稳态热分析[J]. 张启胤,连晋毅,吴新,申志刚. 机械科学与技术. 2012(06)
[8]湿式换挡离合器温度场和应力场影响因素分析[J]. 张金乐,马彪,张英锋,李和言. 北京理工大学学报. 2010(06)
[9]湿式摩擦离合器摩擦片油槽对瞬态传热的影响[J]. 张世军,林腾蛟,吕和生. 机械设计. 2009(11)
[10]摩擦面温度对微车离合器摩擦材料摩擦因数影响的研究[J]. 吕俊成,莫易敏,汤春球. 中国机械工程. 2009(14)
博士论文
[1]湿式双离合器传动系统匹配控制与热平衡分析[D]. 胡丰宾.重庆大学 2010
硕士论文
[1]离合器摩擦界面比压扰动影响研究[D]. 何松.北京理工大学 2015
[2]摩擦片耐热性对多片湿式离合器工作过程的影响研究[D]. 郭瑞宾.吉林大学 2014
[3]湿式多片离合器热场分析及温度预估模型研究[D]. 丁建林.重庆大学 2011
本文编号：2905537
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