园艺拖拉机多动力输出装置设计与试验

发布时间：2020-12-18 14:09

　　园艺拖拉机由于其工作环境特殊性,需要多方位动力输出,为此文中提出了一种实现多方位动力输出的方法,并设计其多动力输出装置。首先文中提出了一种包含中置和后置两个方向的动力输出方案,在此基础上对整个传动结构进行三维建模;为了进一步论证设计的多动力输出装置可靠性与稳定性,进行必要的仿真分析,最后开展传动系统性能试验。试验结果表明:所设计的多动力输出装置传动效率高于80%,达到设计的目的,同时也验证了设计的可靠性,为园艺拖拉机的动力输出装置设计提供了一种合理的方法。 

【文章来源】：中国农机化学报. 2020年01期 北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

后置PTO输出轴2D图

根据后置动力输出装置不同的转速要求,确定整个中后置传动结构轴与齿轮的相关参数,运用Romax仿真软件建立多动力输出装置三维模型,如图2所示;由于园艺拖拉机后置动力输出有两种输出转速要求,在Romax中定义两种工况,对每种工况下轴承仿真分析[6],结果如图3所示。仿真结果表明:轴承在X方向受到的轴承力最大,轴承在Y、Z方向所受轴承力较前者较小。在同种工况下,轴承在X要大于轴承在Y、Z方向上的载荷,其中在低速档工况下轴承在X方向受到最大轴承力为-10 220 N,轴承在Z方向受到的力最小,最小轴承力为33.4 N。在高速档工况下由于转速增加,轴承受到的轴承力相比低速工况下收到的轴承力要大,其中在X方向受到最大轴承力为1.899e4 N,在高速工况下下对整体的稳定性和可靠性要求较高。图3 两种档位下轴承仿真分析

轴是组成整个传动部件的重要零件之一,用来传递运动、转矩以及支撑一些回转零件。对后置PTO动力输入轴进行轴的疲劳分析,并对轴进行校核,重点在于研究受到变应力情况下轴的损伤程度。确定轴的尺寸大小形状,可以通过Romax分析相对比较薄弱的截面。疲劳损伤如图4所示,在偏移142 mm处,损伤值为11.3%;在偏移170 mm处,损伤值达到最大值32.8%。利用ANSI方法对多动力输出装置动力输入轴进行轴段自动优化设计,优化结构如图5所示。图5 后置PTO输出轴2D图

【参考文献】：
期刊论文
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[7]混合动力拖拉机传动系统设计理论与方法[J]. 邓晓亭,朱思洪,高辉松,张莹.  农业机械学报. 2012(08)
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[9]7YPJ型农用三轮汽车齿轮箱体有限元静力分析[J]. 刘波,郑忠才,李健,杜朝蓬,韩立芳.  山东建筑大学学报. 2007(05)
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硕士论文
[1]园艺拖拉机多动力输出装置设计与试验[D]. 单锐.安徽农业大学 2018
[2]四驱汽车传动效率分析与测试系统设计[D]. 王韦韦.安徽农业大学 2016



本文编号：2924129