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基于准零刚度原理的新型被动悬架设计

发布时间:2020-12-22 06:36
  悬架系统对车辆平顺性和安全性起着至关重要的作用。准零刚度结构能够在不降低静刚度的前提下,减小系统动刚度,从而大幅降低振动系统低频段的幅值。因此被动准零刚度悬架有助于削减悬架的低频共振峰,改善车辆平顺性。鉴于通过主动或半主动方法实现准零刚度原理存在增加系统能耗等不足,本文将被动准零刚度结构同车辆悬架相结合,提出了被动准零刚度悬架构型。对比论证了被动准零刚度结构的各种实现形式在车辆悬架系统中的适用性,研究了碟簧与螺旋弹簧多种组合方案的动力学特性,设计了以碟簧组合体同螺旋弹簧串联为核心装置的被动准零刚度悬架结构方案。通过对碟簧及其组合体的力学特性分析,建立了碟簧组合体刚度特性数值模型。利用压力机实测碟簧组合体的刚度特性曲线,辨识数值模型参数,验证了碟簧组合体数值模型的正确性。在此基础上建立1/4被动准零刚度悬架的仿真分析模型,分析了被动准零刚度装置参数对悬架性能的影响规律,对比分析了被动准零刚度悬架同传统被动悬架的性能,结果表明被动准零刚度悬架能够大幅提高车辆平顺性,从而验证了设计方案的可行性。最终设计并制作了被动准零刚度悬架样机,在1/4被动悬架试验台的基础上,完成1/4被动准零刚度悬架试... 

【文章来源】:浙江大学浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:81 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于准零刚度原理的新型被动悬架设计


图2.8按不同高厚比系数z的碟簧力学特性曲线图[32]??

剖视图,碟簧,剖视图,三维图


碟簧不同于一般的螺旋弹簧,其本身的负载特性曲线就是非线性的,当选取??不同的高厚比(z=/7。//)时,可以实现在碟簧压平时,呈现负刚度或准零刚度的力学??特性。标准的碟形弹簧立体图和剖视图如图2.7所示。??——??图2.7碟簧三维图以及剖视图??碟簧受压后锥度变小逐渐变成水平,压平后的碟簧跟垫片没有区别。图2.8??是Valeev选取一组固定外径、内径、高度的碟簧,不同厚度时,由碟簧理论公??式得出的碟簧力学特性曲线图。??r-N?/?/??3000?-?/?/??z<V2?,?r>s/2??2〇〇〇?-? ̄ ̄y?/??A—「r^?,,?>2办??/?y?響??—??Ip???"?,—-??-?三??一一??r?O.(X)5?/?0.01(3?(MH5??>v!,m??图2.8按不同高厚比系数z的碟簧力学特性曲线图[32]??从图2.8中可看出根据不同高厚比系数z,碟簧性能变化很大。但是也正是??由于碟簧的非线性

模型图,螺旋弹簧,碟簧,弹簧


00?i??图2.10碟旋弹簧串联模型??基于螺旋弹簧的弹簧刚度公式,弹簧的弹性系数k与弹簧的直径Z)2、弹簧??丝直径义弹簧材料G、弹簧旋绕比C和弹簧有效圈数《相关,其公式为:??20??

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本文编号:2931317

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