面向需求响应的电动汽车充放电调度策略的研究
发布时间：2020-12-29 09:59
随着汽车尾气给人们带来的危害日益加重、相关电动汽车的补贴政策力度越来越强和人们环保意识的日益觉醒,在未来一段时间内,人们对电动汽车的重视程度和购买意愿将会有大幅度的增长。如果不对电动汽车进行有效的充放电调度,不仅会造成电网负荷峰谷差值的增长,还会给电动汽车用户带来不便,使用户的用车需求不能得到满足并导致用户满意度下降。因此电动汽车充放电调度方案的研究势在必行。本文研究了电动汽车的硬件特性、充放电负荷特性以及用户的用电行为习惯,可以看出电动汽车的集群充放电调度可以集中于日间,而在夜间由于电价处于低谷,主要执行电动汽车的充电调度策略。基于此提出了日间基于用户需求与利益的电动汽车充放电调度策略和夜间基于改进蚁群算法的电动汽车充电调度策略,并分别构建了最大化用户利益的电动汽车充放电调度模型和平稳电网负荷的电动汽车充电调度模型。在日间,对单个用户的收益与满意度、电动汽车充放电上下限和电网的峰谷差值等问题进行研究,根据全体用户的利益与用电需求进行建模。接着提出二阶段算法对此模型进行求解。在第一阶段的电动汽车充放电调度中,利用粒子群算法用户可以获得丰厚的收益,并且电网的峰值负荷得到了明显的下降;在第...
【文章来源】：华北电力大学(北京)北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：64 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
-}我国新能源汽车产量及增速我国新能银汽车峭量及增长速度
华北１１１力人学硕士学位论文??电动汽车作为移动电源的特性，那么如此人量的电动汽车将会变成电网的负荷，不仅＋能起到削峰填谷的作用而且还会加剧电Ｍ峰谷差值。根据中车协会统计，在２０１６年，我国新能源汽车生产量为５１．７万辆，４去年相Ｌ＜：?３６．８％；新能源汽车的销售量为５０．７万辆，相比去年增长５３％。其中动汽车占据了绝大部分比例，牛产了?４１．７万辆同时销售丫?４０．９万辆，比去年上涨了?６３．９％和６５．１％。如阁２－丨所示为我１Ｊ｜新能源汽车近儿年产增Ｋ比例，图２－２所示为我国新能源汽车近几年销量及增Ｋ比例。??我国新能源汽车产量及增长速度??
次行程开始这段时间里，电动汽车都是可以参与需求响应调控的。由此，一之中，电动汽车可以有大量的时间参与到需求响应控制中。在第三章与第四中会将具体的算法应用到需求响应控制当中，对电动汽车进行充放电调控。??利用ＭＡＴＬＡＢ拟合得到最后一次出行结束时间概率密度函数??—Ｕ＝ｅｘｐ［－（Ｘ?］，（／／，－＼２）＜ｘ＜２４??＂、?（Ｊ＾２７Ｔ?２（７?￣?／（叫?１?（２－］）—７＝ｅｘｐ［－－￣?，?ｓ＇?］，〇?＜ｘ＜｛ｆｊｓ－＼２）??ｃｒ，?２ａ?￣??式中：＂、＝１７６，ａ＝３＿４；??（２）日行驶里程：与日行驶里程相对应的是用户的日耗电量，在充电备大致恒定充电功率下，日行驶里程则取决于充电时间。充电功率，日行驶程，最后一次出行结朿时间同时影响电动汽车充电功率对时间的分布，进而响电网的潮流分布。??统计分析得到家用车辆每日到家时间的概率分布。??—＇—＾——■
【参考文献】：
期刊论文
[1]电动汽车无线充电用磁耦合机构研究进展[J]. 王丽芳,朱庆伟,李均峰,郭彦杰. 集成技术. 2015(01)
[2]基于分层架构的大规模电动汽车有序充电仿真平台[J]. 张永旺,赵伟,肖勇,林国营,陈晓爽,胡泽春,张洪财,徐智威. 电网技术. 2015(01)
[3]基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电策略[J]. 徐智威,胡泽春,宋永华,张洪财,陈晓爽. 中国电机工程学报. 2014(22)
[4]电动汽车充放电对电网影响研究综述[J]. 马玲玲,杨军,付聪,刘培,孙元章. 电力系统保护与控制. 2013(03)
[5]基于分时电价的电动汽车有序充电控制策略设计[J]. 孙晓明,王玮,苏粟,姜久春,徐丽杰,何宣虎. 电力系统自动化. 2013(01)
[6]电动汽车有序充电方法研究[J]. 李秋硕,肖湘宁,郭静,刘琳. 电网技术. 2012(12)
[7]换电模式下电动汽车电池充电负荷建模与有序充电研究[J]. 罗卓伟,胡泽春,宋永华,徐智威,贾龙. 中国电机工程学报. 2012(31)
[8]以降损为目标的电动汽车有序充电优化[J]. 占恺峤,宋永华,胡泽春,徐智威,贾龙. 中国电机工程学报. 2012(31)
[9]含电动汽车充电站的新型直流配电网研究[J]. 朱克平,江道灼,胡鹏飞. 电网技术. 2012(10)
[10]电动汽车有序充电的峰谷电价时段优化[J]. 葛少云,黄镠,刘洪. 电力系统保护与控制. 2012(10)
博士论文
[1]电动汽车充电对电网的影响及有序充电研究[D]. 王建.山东大学 2013
硕士论文
[1]电动汽车充换电设施运营模式及其对电网的影响[D]. 林志龙.华南理工大学 2013
[2]电动汽车充电站谐波特性及抑制[D]. 杜学龙.山东大学 2013
[3]电动汽车充电站对电网影响[D]. 厉志辉.山东大学 2013
[4]广东电网公司应对电动汽车发展的规划建设策略研究[D]. 韩锦瑞.华北电力大学 2013
[5]电动汽车充电站对电网的影响及有序充电控制策略的研究[D]. 刘志勇.华北电力大学 2013
[6]基于需求侧响应的电动汽车有序充电研究[D]. 李昊扬.天津大学 2012
[7]大规模电动汽车的充放电行为及其对电网的影响研究[D]. 钟童科.华南理工大学 2012
[8]电动汽车充换电站选址规划布局研究[D]. 周利梅.山东大学 2012
[9]城市电动汽车充电设施布局规划研究[D]. 宋亚辉.北京交通大学 2011
本文编号：2945451
【文章来源】：华北电力大学(北京)北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：64 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
-}我国新能源汽车产量及增速我国新能银汽车峭量及增长速度
华北１１１力人学硕士学位论文??电动汽车作为移动电源的特性，那么如此人量的电动汽车将会变成电网的负荷，不仅＋能起到削峰填谷的作用而且还会加剧电Ｍ峰谷差值。根据中车协会统计，在２０１６年，我国新能源汽车生产量为５１．７万辆，４去年相Ｌ＜：?３６．８％；新能源汽车的销售量为５０．７万辆，相比去年增长５３％。其中动汽车占据了绝大部分比例，牛产了?４１．７万辆同时销售丫?４０．９万辆，比去年上涨了?６３．９％和６５．１％。如阁２－丨所示为我１Ｊ｜新能源汽车近儿年产增Ｋ比例，图２－２所示为我国新能源汽车近几年销量及增Ｋ比例。??我国新能源汽车产量及增长速度??
次行程开始这段时间里，电动汽车都是可以参与需求响应调控的。由此，一之中，电动汽车可以有大量的时间参与到需求响应控制中。在第三章与第四中会将具体的算法应用到需求响应控制当中，对电动汽车进行充放电调控。??利用ＭＡＴＬＡＢ拟合得到最后一次出行结束时间概率密度函数??—Ｕ＝ｅｘｐ［－（Ｘ?］，（／／，－＼２）＜ｘ＜２４??＂、?（Ｊ＾２７Ｔ?２（７?￣?／（叫?１?（２－］）—７＝ｅｘｐ［－－￣?，?ｓ＇?］，〇?＜ｘ＜｛ｆｊｓ－＼２）??ｃｒ，?２ａ?￣??式中：＂、＝１７６，ａ＝３＿４；??（２）日行驶里程：与日行驶里程相对应的是用户的日耗电量，在充电备大致恒定充电功率下，日行驶里程则取决于充电时间。充电功率，日行驶程，最后一次出行结朿时间同时影响电动汽车充电功率对时间的分布，进而响电网的潮流分布。??统计分析得到家用车辆每日到家时间的概率分布。??—＇—＾——■
【参考文献】：
期刊论文
[1]电动汽车无线充电用磁耦合机构研究进展[J]. 王丽芳,朱庆伟,李均峰,郭彦杰. 集成技术. 2015(01)
[2]基于分层架构的大规模电动汽车有序充电仿真平台[J]. 张永旺,赵伟,肖勇,林国营,陈晓爽,胡泽春,张洪财,徐智威. 电网技术. 2015(01)
[3]基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电策略[J]. 徐智威,胡泽春,宋永华,张洪财,陈晓爽. 中国电机工程学报. 2014(22)
[4]电动汽车充放电对电网影响研究综述[J]. 马玲玲,杨军,付聪,刘培,孙元章. 电力系统保护与控制. 2013(03)
[5]基于分时电价的电动汽车有序充电控制策略设计[J]. 孙晓明,王玮,苏粟,姜久春,徐丽杰,何宣虎. 电力系统自动化. 2013(01)
[6]电动汽车有序充电方法研究[J]. 李秋硕,肖湘宁,郭静,刘琳. 电网技术. 2012(12)
[7]换电模式下电动汽车电池充电负荷建模与有序充电研究[J]. 罗卓伟,胡泽春,宋永华,徐智威,贾龙. 中国电机工程学报. 2012(31)
[8]以降损为目标的电动汽车有序充电优化[J]. 占恺峤,宋永华,胡泽春,徐智威,贾龙. 中国电机工程学报. 2012(31)
[9]含电动汽车充电站的新型直流配电网研究[J]. 朱克平,江道灼,胡鹏飞. 电网技术. 2012(10)
[10]电动汽车有序充电的峰谷电价时段优化[J]. 葛少云,黄镠,刘洪. 电力系统保护与控制. 2012(10)
博士论文
[1]电动汽车充电对电网的影响及有序充电研究[D]. 王建.山东大学 2013
硕士论文
[1]电动汽车充换电设施运营模式及其对电网的影响[D]. 林志龙.华南理工大学 2013
[2]电动汽车充电站谐波特性及抑制[D]. 杜学龙.山东大学 2013
[3]电动汽车充电站对电网影响[D]. 厉志辉.山东大学 2013
[4]广东电网公司应对电动汽车发展的规划建设策略研究[D]. 韩锦瑞.华北电力大学 2013
[5]电动汽车充电站对电网的影响及有序充电控制策略的研究[D]. 刘志勇.华北电力大学 2013
[6]基于需求侧响应的电动汽车有序充电研究[D]. 李昊扬.天津大学 2012
[7]大规模电动汽车的充放电行为及其对电网的影响研究[D]. 钟童科.华南理工大学 2012
[8]电动汽车充换电站选址规划布局研究[D]. 周利梅.山东大学 2012
[9]城市电动汽车充电设施布局规划研究[D]. 宋亚辉.北京交通大学 2011
本文编号：2945451
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/qiche/2945451.html
