基于NAIS侧碰事故的前排乘员损伤研究
发布时间：2021-01-13 10:57
汽车侧面碰撞事故作为发生率最高的交通事故类型,对车内乘员造成伤害的问题一直受到广泛关注。汽车侧面碰撞法规中关于测试的规定,对于汽车能否在最大程度保障车内乘员生命安全具有重要作用。而法规在有些规定上与实际侧碰事故有较大差异,其中的差异对车内乘员损伤的影响值得探讨。为了更加深入地研究侧面碰撞中影响车内乘员损伤的因素,本文对中美侧碰法规的主要内容进行了对比。接着,对国家车辆事故深度调查体系（NAIS）数据库中110起侧碰事故进行了事故特征分析,然后,对车内前排乘员损伤严重程度、碰撞车辆速度、被撞车辆速度和被撞车辆部位等（共计13个相关变量）进行了数据统计,并对碰撞中车内前排乘员损伤严重程度进行了Logistic回归分析,找出影响被撞车辆车内前排乘员损伤的显著性因素,同时,通过类指标、Cox&Snell-指标来对分析结果进行评价。最后,建立多工况汽车侧面碰撞有限元仿真模型,通过改变被撞车辆速度、碰撞位置等条件,研究不同工况下车内前排乘员的损伤严重性。根据事故特征分析的结果和仿真分析的结果对交通参与方提出规避风险的建议,同时,分析侧碰安全法规相关规定的合理性。研究结果表明:随着被撞车辆速...
【文章来源】：西华大学四川省
【文章页数】：96 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
015年15~29岁人群的十大死亡原因Fig.1.1Thetoptencausesofdeathinthe15to29-year-oldpopulationin2015
图 1.2 全球道路交通死亡人数Fig. 1.2 Global road traffic deaths来看主要有以下几种：正面碰撞、侧面碰2014 年全国交通事故共计 196862 起，其故总量的 41.44%；2014 年全国有 58523571，占比 60.78%[3]。侧面碰撞事故作为事起数，还是事故死亡人数均居于事故类型是汽车被动安全研究的重要方面，为各大乘员损伤如此严重，是因为中国的汽车侧辅助系统（Advanced Driver Assistance Sy受到技术条件的限制，道路交通事故目前继续存在，研究如何在事故发生时最大限乘员生命安全的重要途径，应当得到足够
图 1.3 汽车实车碰撞试验与台车碰撞试验Fig. 1.3 Vehicle crash test and trolley crash test机的性能越来越好，仿真软件的功能也越来越完善，这使得生物力学研究、碰撞用假人研究、车体结构强度分析、汽车重要的作用。尽管计算机仿真在模拟实车碰撞时比不上实车型前的研究发挥着不可替代的作用，而且有着减少实验次数周期，可采集数据多等诸多优点，也是现在整车开发中不可故调查体系故研究在提升道路交通安全性中的巨大作用，汽车工业发达车辆事故深度调查体系（见表 1.1）。其中美国高速公路way Traffic Safety Administration，NHTSA）组织建立的事故
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于多点冲击的侧面碰撞台车试验方法[J]. 董丽萍,朱西产,马志雄. 同济大学学报(自然科学版). 2015(08)
[2]基于试验设计的汽车侧面碰撞结构改进[J]. 马春生,张金换,黄世霖. 汽车工程. 2014(02)
[3]汽车碰撞蜂窝铝壁障有限元建模方法研究[J]. 郭正辉,朱西产,李霖. 佳木斯大学学报(自然科学版). 2013(01)
[4]基于零部件试验的汽车侧面碰撞假人伤害的研究[J]. 董学勤,朱西产,马志雄,王晶晶,陈晓东,王洪泉. 汽车工程. 2012(10)
[5]对《汽车正面碰撞的乘员保护》征求意见稿解读和探讨[J]. 唐波,赵晓红. 汽车与配件. 2011(26)
[6]汽车侧面碰撞中头胸部安全气囊的优化研究[J]. 杨济匡,吴亚军,张斌. 湖南大学学报(自然科学版). 2010(01)
[7]侧碰试验中车门运动与假人伤害响应的相关性[J]. 马志雄,朱西产,陶颖,李霖. 汽车技术. 2010(01)
[8]创伤评分法现状及展望[J]. 陈维庭. 创伤外科杂志. 2000(02)
[9]ISS评分定量多发伤的创伤严重度[J]. 徐晓峰,王国正,王波. 镇江医学院学报. 1999(03)
[10]创伤严重度评分法评估创伤死亡250例资料分析[J]. 唐三元,谭宗奎,徐永年,郑玉明,陈庄洪. 人民军医. 1996(10)
博士论文
[1]乘用车两车侧面碰撞的兼容性研究[D]. 唐友名.湖南大学 2010
[2]轿车台车试验方法及侧面约束系统数学仿真技术研究[D]. 马志雄.武汉理工大学 2008
硕士论文
[1]汽车侧面碰撞驾驶员侧侧气囊仿真研究[D]. 孙立国.辽宁工业大学 2017
[2]汽车侧面碰撞驾驶员侧安全气帘仿真研究[D]. 齐登科.辽宁工业大学 2016
[3]基于NAIS的交通伤严重程度影响因素研究[D]. 刘晨.清华大学 2015
[4]轿车侧面约束系统建模及优化[D]. 青坷.哈尔滨工业大学 2014
[5]基于简化模型的车身侧面耐撞性分析与优化[D]. 漆维.湖南大学 2013
[6]汽车儿童约束系统参数设计及基于头部位移的优化[D]. 赖庆鑫.清华大学 2012
[7]汽车侧面碰撞安全性设计与优化[D]. 王祥.湖南大学 2009
[8]汽车侧面碰撞中的乘员损伤生物力学和防护措施研究[D]. 王方.湖南大学 2008
[9]微型轿车侧面碰撞计算机仿真技术研究[D]. 赵唯.重庆交通大学 2008
[10]汽车正面碰撞驾驶员侧约束系统模型建立与性能优化[D]. 杜亮.辽宁工学院 2007
本文编号：2974752
【文章来源】：西华大学四川省
【文章页数】：96 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
015年15~29岁人群的十大死亡原因Fig.1.1Thetoptencausesofdeathinthe15to29-year-oldpopulationin2015
图 1.2 全球道路交通死亡人数Fig. 1.2 Global road traffic deaths来看主要有以下几种：正面碰撞、侧面碰2014 年全国交通事故共计 196862 起，其故总量的 41.44%；2014 年全国有 58523571，占比 60.78%[3]。侧面碰撞事故作为事起数，还是事故死亡人数均居于事故类型是汽车被动安全研究的重要方面，为各大乘员损伤如此严重，是因为中国的汽车侧辅助系统（Advanced Driver Assistance Sy受到技术条件的限制，道路交通事故目前继续存在，研究如何在事故发生时最大限乘员生命安全的重要途径，应当得到足够
图 1.3 汽车实车碰撞试验与台车碰撞试验Fig. 1.3 Vehicle crash test and trolley crash test机的性能越来越好，仿真软件的功能也越来越完善，这使得生物力学研究、碰撞用假人研究、车体结构强度分析、汽车重要的作用。尽管计算机仿真在模拟实车碰撞时比不上实车型前的研究发挥着不可替代的作用，而且有着减少实验次数周期，可采集数据多等诸多优点，也是现在整车开发中不可故调查体系故研究在提升道路交通安全性中的巨大作用，汽车工业发达车辆事故深度调查体系（见表 1.1）。其中美国高速公路way Traffic Safety Administration，NHTSA）组织建立的事故
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于多点冲击的侧面碰撞台车试验方法[J]. 董丽萍,朱西产,马志雄. 同济大学学报(自然科学版). 2015(08)
[2]基于试验设计的汽车侧面碰撞结构改进[J]. 马春生,张金换,黄世霖. 汽车工程. 2014(02)
[3]汽车碰撞蜂窝铝壁障有限元建模方法研究[J]. 郭正辉,朱西产,李霖. 佳木斯大学学报(自然科学版). 2013(01)
[4]基于零部件试验的汽车侧面碰撞假人伤害的研究[J]. 董学勤,朱西产,马志雄,王晶晶,陈晓东,王洪泉. 汽车工程. 2012(10)
[5]对《汽车正面碰撞的乘员保护》征求意见稿解读和探讨[J]. 唐波,赵晓红. 汽车与配件. 2011(26)
[6]汽车侧面碰撞中头胸部安全气囊的优化研究[J]. 杨济匡,吴亚军,张斌. 湖南大学学报(自然科学版). 2010(01)
[7]侧碰试验中车门运动与假人伤害响应的相关性[J]. 马志雄,朱西产,陶颖,李霖. 汽车技术. 2010(01)
[8]创伤评分法现状及展望[J]. 陈维庭. 创伤外科杂志. 2000(02)
[9]ISS评分定量多发伤的创伤严重度[J]. 徐晓峰,王国正,王波. 镇江医学院学报. 1999(03)
[10]创伤严重度评分法评估创伤死亡250例资料分析[J]. 唐三元,谭宗奎,徐永年,郑玉明,陈庄洪. 人民军医. 1996(10)
博士论文
[1]乘用车两车侧面碰撞的兼容性研究[D]. 唐友名.湖南大学 2010
[2]轿车台车试验方法及侧面约束系统数学仿真技术研究[D]. 马志雄.武汉理工大学 2008
硕士论文
[1]汽车侧面碰撞驾驶员侧侧气囊仿真研究[D]. 孙立国.辽宁工业大学 2017
[2]汽车侧面碰撞驾驶员侧安全气帘仿真研究[D]. 齐登科.辽宁工业大学 2016
[3]基于NAIS的交通伤严重程度影响因素研究[D]. 刘晨.清华大学 2015
[4]轿车侧面约束系统建模及优化[D]. 青坷.哈尔滨工业大学 2014
[5]基于简化模型的车身侧面耐撞性分析与优化[D]. 漆维.湖南大学 2013
[6]汽车儿童约束系统参数设计及基于头部位移的优化[D]. 赖庆鑫.清华大学 2012
[7]汽车侧面碰撞安全性设计与优化[D]. 王祥.湖南大学 2009
[8]汽车侧面碰撞中的乘员损伤生物力学和防护措施研究[D]. 王方.湖南大学 2008
[9]微型轿车侧面碰撞计算机仿真技术研究[D]. 赵唯.重庆交通大学 2008
[10]汽车正面碰撞驾驶员侧约束系统模型建立与性能优化[D]. 杜亮.辽宁工学院 2007
本文编号：2974752
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