电动汽车BMS关键技术研究及硬件在环测试系统构建

发布时间：2021-01-16 23:24

　　面对日益紧迫的能源枯竭和环境污染问题,开发新能源汽车成为了各国普遍的选择。为了寻找替代能源并实现交通能源的转型;近年来,发达国家都开始重视对电动汽车的资金投入力度,并给予优厚的政策扶持。对于汽车消费潜力巨大的国内市场而言,研发新能源汽车有利于实现我国汽车产业的跨越式发展。在电动汽车产业的发展过程中,率先掌握核心科技有利于占领汽车产业转型与发展的制高点。其中,电池管理系统（Battery Management System,BMS）是电动汽车技术的核心;随着各国扶持政策的出台和社会资本投入的加大,越来越多的厂家进入到动力电池制造领域,促使动力电池（尤其是锂离子电池）单体成本不断下降,与此同时,很多研究机构推出了动力电池管理技术和相关产品。对这些技术和产品的市场表现进行分析,发现电池管理系统尚存在一些问题,本文重点对以下问题进行了研究和改进。在汽车的驱动功率变化较大的情况下,动力电池组正负极和车辆地底盘之间的绝缘监测值会有大幅波动,容易引起绝缘故障误报。为了解决这一问题,本文首先根据等效电路模型,对实验用电池NCR18650进行了参数辨识,并验证了该模型参数的准确性;然后构建了以一阶RC电... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：149 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

国外电动汽车：(a)TeslaModelS；(b)普锐斯Prime；(c)日产Leaf；(d)宝马i3.

电动机最大功率为30千瓦，峰值扭矩为140牛米，支持e-Mo-tion Drive（北汽新能源超级电驱技术），最高行驶速度100公里/小时，工信部续航里程为156公里。图1.4（b）是知豆D2，知豆D2是一款三门微型电动车，是知豆持续发力多年的重点车型，对该车的市场定位是解决城市出行最后一公里的微型纯电动汽车，特点是零排放、使用成本极低、占用的空间小。融合了新能源和互联网的技术，还具有一定的智能控制技术，是知豆公司最先进的车型；据悉知豆D2采用了直流无刷永磁电机，其最大功率仅为18千瓦,峰值扭矩仅为82牛米；搭载了由容量为15Kwh的三元锂电池组。续航里程为210千米（45km/h匀速行驶的工况下）。(a) (b)(c) (d)图 1.4 国内电动汽车：(a)北汽 EC 系列；(b)知豆 D2；(c)比亚迪宋 DM；(d)奇瑞 eQ;图1.4（c）宋DM采用的是1.5T涡轮增压发动机，搭配6速双离合变速箱

(a) (b)图 1.5 国内电动公交：(a) 宇通 E10 公交；(b) 金龙 XMQ6850G;图1.5（a）是宇通的E10公交，E10配备宁德时代148KWh电池，续驶里程140-180KM,自2014年推出以来，已累计销售3600台，每年可实现节省燃油约2160万升,节省成本1.08亿元，减排5788.8 CO2，取得了巨大的社会及经济收益（每台车按照3万km/年、柴油价格按照5元/L计算）。图1.5（b）是金龙的“城市之光”电动公交。是2017年的新能源汽车推荐车型。该车采用的电机是永磁同步电机，比功率大，能量转换效率高，发热少，噪音小。电池系统支持快速充电模式。“低碳经济”一直是世界上普遍关注的研究热点


本文编号：2981736