基于中继传输的车载网络实验系统构建与实现

发布时间：2021-01-19 07:42

　　随着中国汽车保有量的持续增长,城市道路交通安全面临着巨大挑战。道路建设、交通安全、交通拥堵、环境污染等问题已成为制约城市发展的瓶颈。车联网的提出为解决这些问题提供了有效途径。在车载网络通信范围内,驾驶员根据接收的路况实时消息和周边车辆运行状态,提前做出预判,避免交通事故的发生。目前,车辆之间的通信采用基于基站的中心式结构网络,车辆的高速移动使得信息传输的稳定性和可靠性降低,无法满足城市中车辆的通信要求。基于此,本系统通过ZigBee无线模块自适应组网,建立基于中继传输的分布式车载网络,以自组织的形式实现网络中的车辆之间速度、位置、交通事故、道路状况等信息的交互,从而达到降低交通堵塞、减少交通事故的目的。系统设计采用模块化,包括STM32嵌入式开发平台、ZigBee无线通信模块、GPS接收定位模块、LCD触摸显示模块。控制板芯片采用STM32F103ZET6,嵌入式系统采用uC/OS-III操作系统,人机交互界面采用STemWin图形界面开发平台,实现GPS信息的接收与解析,ZigBee无线数据的收发,LCD触摸屏显示。将上述连接好的三个车载网络实验系统终端放到户外进行实际测试。测试结果... 

【文章来源】：齐鲁工业大学山东省

【文章页数】：68 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

车载网络实验系统的总体设计

图 2.2 车载网络实验系统终端的硬件架构图车载网络实验系统是基于嵌入式 uC/OS-III 操作系统搭建的。uC/OS-II作系统是开源系统，具有数量众多的免费应用程序，为车载网络实验系统开发提供了便利。车载网络实验系统的界面设计采用 Segger 公司的嵌入式

软件框架图

【参考文献】：
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本文编号：2986612