基于感知匹配的轮毂形态定制优荐系统设计
发布时间：2021-02-03 08:21
近年来,汽车零部件定制成为一种时尚,轮毂作为车身侧面面积最大的零配件,汽车轮毂定制成为人们关注的重点。但是目前,多数轮毂定制仍依托于4S店线下推荐以及消费者经验偏好,导致部分定制效果不尽人意,甚至与原设想大相径庭,轮车的审美匹配成为一个值得研究和关注的问题。本文搭建一个便捷的轮车匹配效果模拟与优荐的应用端平台,从而解决当前轮毂定制中缺乏轮车匹配方法与效果预判的问题。首先,研究轮车匹配方法,为轮毂形态定制系统的轮毂优荐提供数据支撑。本文以SUV车型为例,将机器学习、形态分析、统计学等领域的知识相结合,在处理轮车整体认知一致性问题时,通过k-means聚类算法构建车型数据集,对数据集中的轮形部件进行形态学分析,提取影响轮毂造型设计因素的典型特征,并采用关联分析获取典型形式特征的匹配范围,最后通过感知实验,找到轮车审美匹配临界值。其次,定位系统功能,构建轮毂形态定制系统的功能框架与操作流程。在优荐方法的基础上,梳理系统功能的逻辑关系,通过用户体验地图对功能需求进行分析,将系统分为三个功能模块,重点为轮毂优荐功能,在此基础上结合个性化定制需求,增加色彩、贴图、材质、刻字功能,进行多种定制方式的...
【文章来源】：燕山大学河北省
【文章页数】：97 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
国内轮毂形态定制研究文献趋势图
燕山大学工程硕士学位论文(4) Jiantao Wu，Qi Mao，Li Sun[11]，提出了一种能够满足用户个性化需求的智能设计方法，将轮毂被详细描述为物质元素和元符号，随后根据定制要求对不符合要求的因素进行扩展，通过计算得到最优组合程度。随后将此方法移植到计算机技术中，构建了基于文本输入的轮毂智能定制平台。通过对国内外的研究现状进行分析，可以发现目前国内外的轮毂形态平台的定制服务基本都是以产品多样化代替单品定制，定制功能非常单一，只起到网上商店的作用。而且在定制的过程中消费者只对所选轮毂有一个理性认知，无法预判整车效果。在理论方面，研究重点多数在结构、应力、用户偏好方向，缺乏对艺术审美方面的研究，没有针对车型的轮毂优荐平台，毕竟用户对轮毂定制的最终意向是通过轮毂定制，提高整车的造型美观度。
燕山大学工程硕士学位论文(2) 林晨晔[17]，在探索产品色彩趋势定量问题研究中，以办公用品为案例，通过NCS 色卡对色彩三要素（色相、明度与彩度）进行量化，在此基础上，使用 SD 法测试消费者的办公用品色彩偏好，并建立五级量表，获取消费者的感性需求，预测近几年内的色彩流行趋势。(3) 朱海兵[18]，将汽车造型作为研究的对象，辨析汽车造型特征与造型意象之间的关系，通过正交试验，最终获取了最优造型。(4) 侯冠华[19]，建立了产品造型基因意向模型。以订书机为例，应用因子分析、聚类分析对实验数据进行处理，并对产品基因的主要影响因子通过模糊集的数学方法，推理了产品造型基因意向模型。(5) 杨旭，王兴元[20]，将产品设计要素作为自变量，感性意向为因变量，在对MP3 进行语义差分的基础上，引入聚类分析与偏最小二乘回归等方法，构建了产品要素与用户感知意向之间的关系。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于感性工学的定量化色彩趋势研究[J]. 林晨晔. 包装工程. 2015(18)
[2]交互式汽车虚拟展示及个性化定制系统设计与实现[J]. 孟祥斌,王艳敏,陈圣鹏. 机械工程师. 2014(11)
[3]产品造型基因意向模型的建立及其应用[J]. 侯冠华. 机械设计. 2014(03)
[4]基于K-means聚类的柑橘红蜘蛛图像目标识别[J]. 李震,洪添胜,曾祥业,郑健宝. 农业工程学报. 2012(23)
[5]工业设计中基于风格特征的产品设计DNA研究[J]. 卢兆麟,薛澄岐,汤文成,张悦. 机械设计. 2010(07)
[6]产品设计中用户感知意象的思维结构[J]. 张艳河,杨颖,罗仕鉴,潘云鹤. 机械工程学报. 2010(02)
[7]顾客感性意向评价与产品造型关联性研究[J]. 杨旭,王兴元. 科学技术与工程. 2006(08)
博士论文
[1]基于象元的形态设计方法及其应用研究[D]. 吴俭涛.燕山大学 2016
[2]铝合金轮毂设计的技术美学基础及应用研究[D]. 孙利.燕山大学 2014
[3]面向在线大规模定制的客户需求表达方式与满足方法研究[D]. 伊辉勇.重庆大学 2008
硕士论文
[1]基于用户意象偏好的轮毂款型推荐方法研究[D]. 闾起豪.燕山大学 2016
[2]轮毂智能形态修正系统设计与研究[D]. 陈永亮.燕山大学 2015
[3]小型轿车轮毂造型设计研究[D]. 陈雪娇.陕西科技大学 2014
[4]改进K-Means聚类算法在基于Hadoop平台的图像检索系统中的研究与实现[D]. 黎光谱.厦门大学 2014
[5]铝合金轮毂设计分析平台的建立及疲劳寿命研究[D]. 孙建鹏.合肥工业大学 2014
[6]人脸的几何特征分析与美丽分数计算[D]. 戴礼青.南京理工大学 2014
[7]基于风格描述的轮毂造型设计方法研究[D]. 曹宝.燕山大学 2013
[8]基于图像内容的服装检索与搭配技术研究[D]. 陈起进.浙江大学 2013
[9]基于整车形态的轮毂造型设计与结构分析[D]. 刘真.华北电力大学 2013
本文编号：3016196
【文章来源】：燕山大学河北省
【文章页数】：97 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
国内轮毂形态定制研究文献趋势图
燕山大学工程硕士学位论文(4) Jiantao Wu，Qi Mao，Li Sun[11]，提出了一种能够满足用户个性化需求的智能设计方法，将轮毂被详细描述为物质元素和元符号，随后根据定制要求对不符合要求的因素进行扩展，通过计算得到最优组合程度。随后将此方法移植到计算机技术中，构建了基于文本输入的轮毂智能定制平台。通过对国内外的研究现状进行分析，可以发现目前国内外的轮毂形态平台的定制服务基本都是以产品多样化代替单品定制，定制功能非常单一，只起到网上商店的作用。而且在定制的过程中消费者只对所选轮毂有一个理性认知，无法预判整车效果。在理论方面，研究重点多数在结构、应力、用户偏好方向，缺乏对艺术审美方面的研究，没有针对车型的轮毂优荐平台，毕竟用户对轮毂定制的最终意向是通过轮毂定制，提高整车的造型美观度。
燕山大学工程硕士学位论文(2) 林晨晔[17]，在探索产品色彩趋势定量问题研究中，以办公用品为案例，通过NCS 色卡对色彩三要素（色相、明度与彩度）进行量化，在此基础上，使用 SD 法测试消费者的办公用品色彩偏好，并建立五级量表，获取消费者的感性需求，预测近几年内的色彩流行趋势。(3) 朱海兵[18]，将汽车造型作为研究的对象，辨析汽车造型特征与造型意象之间的关系，通过正交试验，最终获取了最优造型。(4) 侯冠华[19]，建立了产品造型基因意向模型。以订书机为例，应用因子分析、聚类分析对实验数据进行处理，并对产品基因的主要影响因子通过模糊集的数学方法，推理了产品造型基因意向模型。(5) 杨旭，王兴元[20]，将产品设计要素作为自变量，感性意向为因变量，在对MP3 进行语义差分的基础上，引入聚类分析与偏最小二乘回归等方法，构建了产品要素与用户感知意向之间的关系。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于感性工学的定量化色彩趋势研究[J]. 林晨晔. 包装工程. 2015(18)
[2]交互式汽车虚拟展示及个性化定制系统设计与实现[J]. 孟祥斌,王艳敏,陈圣鹏. 机械工程师. 2014(11)
[3]产品造型基因意向模型的建立及其应用[J]. 侯冠华. 机械设计. 2014(03)
[4]基于K-means聚类的柑橘红蜘蛛图像目标识别[J]. 李震,洪添胜,曾祥业,郑健宝. 农业工程学报. 2012(23)
[5]工业设计中基于风格特征的产品设计DNA研究[J]. 卢兆麟,薛澄岐,汤文成,张悦. 机械设计. 2010(07)
[6]产品设计中用户感知意象的思维结构[J]. 张艳河,杨颖,罗仕鉴,潘云鹤. 机械工程学报. 2010(02)
[7]顾客感性意向评价与产品造型关联性研究[J]. 杨旭,王兴元. 科学技术与工程. 2006(08)
博士论文
[1]基于象元的形态设计方法及其应用研究[D]. 吴俭涛.燕山大学 2016
[2]铝合金轮毂设计的技术美学基础及应用研究[D]. 孙利.燕山大学 2014
[3]面向在线大规模定制的客户需求表达方式与满足方法研究[D]. 伊辉勇.重庆大学 2008
硕士论文
[1]基于用户意象偏好的轮毂款型推荐方法研究[D]. 闾起豪.燕山大学 2016
[2]轮毂智能形态修正系统设计与研究[D]. 陈永亮.燕山大学 2015
[3]小型轿车轮毂造型设计研究[D]. 陈雪娇.陕西科技大学 2014
[4]改进K-Means聚类算法在基于Hadoop平台的图像检索系统中的研究与实现[D]. 黎光谱.厦门大学 2014
[5]铝合金轮毂设计分析平台的建立及疲劳寿命研究[D]. 孙建鹏.合肥工业大学 2014
[6]人脸的几何特征分析与美丽分数计算[D]. 戴礼青.南京理工大学 2014
[7]基于风格描述的轮毂造型设计方法研究[D]. 曹宝.燕山大学 2013
[8]基于图像内容的服装检索与搭配技术研究[D]. 陈起进.浙江大学 2013
[9]基于整车形态的轮毂造型设计与结构分析[D]. 刘真.华北电力大学 2013
本文编号：3016196
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