基于体压分布的汽车座椅静态舒适性研究

发布时间：2021-02-17 11:34

　　座椅作为汽车直接与驾乘人员接触的重要子系统,其舒适性是座椅设计制造过程中必须考量的重要因素,近年来随着国民生活水平的提高,人们对汽车座椅的乘坐舒适性也提出了更高的要求。体压分布作为座椅舒适性客观评价的重要方法,其与主观舒适性之间的关系存在复杂性和高非线性的特点,本文利用智能优化算法探究客观评价与主观评价之间的定量关系,构建了汽车座椅舒适性预测模型,并与座椅有限元仿真模型相结合,对座椅泡沫方案的筛选进行应用,为汽车座椅舒适性的设计和评价提供更加简便、精确、高效的方法。首先进行了汽车座椅静态舒适性主客观评价试验,设计了包含人体各部分区域在内的舒适性主观评价表,通过主客观评价试验获得了体压分布数据和区域舒适性主观评价。采用相关性分析方法对体压指标进行了筛选,获得了10个体压指标,并对所得体压分布数据进行正态性检验。运用层次分析方法对主观舒适性评价项做了权重分析,获得了13个主观舒适性评价项的权重系数,通过权重系数计算出整体舒适性评价结果。然后利用人工蜂群算法优化后的BP神经网络（ABC-BP）来预测座椅的舒适性的方法,将舒适性主客观评价试验所获得10个体压指标作为输入,整体舒适性评价作为输出... 

【文章来源】：湖南大学湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2.2座垫压力垫

靠背压力垫

体压区域的划分舒适性主观评价表中分为座垫和靠背两个部分的评价，座垫部分有6个评价

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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[3]基于压力分布的座椅舒适性设计方法研究[D]. 刘涛.吉林大学 2015
[4]考虑边缘人压力分布的座椅舒适性研究[D]. 张潇逸.吉林大学 2014



本文编号：3037925