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自冲铆接工艺优化与安全对策研究

发布时间:2021-02-21 18:17
  自进入二十一世纪以来,汽车工业就一直保持强劲发展态势,而人们对汽车性能的要求也在不断提高。如何才能在保证连接高质量的基础上减轻车身重量,这是困扰制造商已久的一个难题。目前,大量实践研究证实,要想实现车身的轻量化,降低尾气排放量,最有效的方法就是采用轻型材料,比如铝、塑料等。一直到现在,点焊仍是连接车身结构最常用的一种方法,不过这种方法也存在一些缺陷与不足,不适用于黑金属与有色金属、金属与非金属等连接。但在汽车工业快速发展的今天,要想提高生产效率,保证零部件的焊接质量,弥补点焊的不足之处,实现真正意义上自动化生产,就需要一种全新的焊接方法,而铆接自诞生之日起就受到了汽车制造商的广泛关注与青睐。在本课题研究中,笔者依托自冲铆接理论,采用数值分析与实验相结合的方法着重分析半空心铆钉自冲铆接工艺参数与连接件安全强度间的关系,通过升级铆接过程、优化半空心铆钉铆接过程工艺参数,研究其在铆接过程中对安全的影响,提出一套科学且合理的铆接工艺安全策略,旨在将生产过程中存在的一些安全隐患降到最低,为生产加工企业提供参考。本文首先利用有限元软件Simufact.Forming对自冲铆连接过程仿真模拟,详细介... 

【文章来源】:上海应用技术大学上海市

【文章页数】:58 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

自冲铆接工艺优化与安全对策研究


无铆钉自冲铆接Fig.1.1Rivetingofnon-Rivet

铆钉,腰鼓,铆接


第4页上海应用技术大学硕士学位论文图1.2腰鼓形铆钉Fig.1.2Dolioformrivet)圆柱形铆钉(2根据下图能够了解到,实心圆柱形铆钉为圆柱形,凹模上表层存在一个环形凹槽。图1.3圆柱形铆钉Fig.1.3Straightneckrivet与腰鼓形铆钉类似,圆柱形铆钉自冲铆接其铆钉形状为圆柱形,且冲头断面无环形凸台,而是有一圈环形凹槽。当冲头向下至与铆钉钉盖接触后挤压铆接材料,被铆接材料受到挤压后产生流动性形变,流入凹槽部位的凹形槽中,而铆钉的上端形成镦头,从而实现板料之间的有效铆接。冲头(punch)铆接板料(sheet)凹模(die)冲头(punch)铆接板料(sheet)凹模(die)

铆钉,圆柱,铆接


第4页上海应用技术大学硕士学位论文图1.2腰鼓形铆钉Fig.1.2Dolioformrivet)圆柱形铆钉(2根据下图能够了解到,实心圆柱形铆钉为圆柱形,凹模上表层存在一个环形凹槽。图1.3圆柱形铆钉Fig.1.3Straightneckrivet与腰鼓形铆钉类似,圆柱形铆钉自冲铆接其铆钉形状为圆柱形,且冲头断面无环形凸台,而是有一圈环形凹槽。当冲头向下至与铆钉钉盖接触后挤压铆接材料,被铆接材料受到挤压后产生流动性形变,流入凹槽部位的凹形槽中,而铆钉的上端形成镦头,从而实现板料之间的有效铆接。冲头(punch)铆接板料(sheet)凹模(die)冲头(punch)铆接板料(sheet)凹模(die)

【参考文献】:
期刊论文
[1]基于正交试验的铝合金——高强钢异种金属自冲铆接工艺优化[J]. 金鑫,李永兵,楼铭,王远.  汽车工程学报. 2011(04)
[2]自冲铆接技术的工艺分类和连接特点[J]. 李春燕,薛岩松.  中国新技术新产品. 2008(15)
[3]模具工艺参数对自冲铆接工艺过程及铆接质量的影响[J]. 万淑敏,胡仕新,张连洪,李双义.  机械设计. 2008(04)
[4]半空心铆钉自冲铆接工艺过程的数值模拟[J]. 黄志超,占金青,陈伟.  锻压技术. 2007(05)
[5]半空心自冲铆接工艺在车身轻量化中的应用[J]. 刘瑞军,于胜武,朱翠娟,王永成.  北华大学学报(自然科学版). 2007(04)
[6]自冲铆接工艺参数权重分析[J]. 刘瑞军,于胜武,朱翠娟,王永成.  汽车技术. 2007(07)
[7]半空心铆钉自冲铆接的工艺参数及铆接质量的判定[J]. 万淑敏,S.Jack Hu,李双义,张连洪,刘秀全.  天津大学学报. 2007(04)
[8]冲击式自穿孔铆接方法及其接头性能[J]. 汪彬,郝传勇,张劲松,张洪延.  焊接学报. 2006(05)
[9]轻型车身自冲铆连接技术的发展[J]. 岁波,都东,常保华,黄华.  汽车工程. 2006(01)
[10]自冲铆接工艺的研究及改进措施[J]. 李晓静,李双义,张连洪,毕大森,张健.  天津理工大学学报. 2005(05)

博士论文
[1]半空心铆钉自冲铆接技术的研究[D]. 万淑敏.天津大学 2007

硕士论文
[1]自冲铆接设备研制及轻量化材料自冲铆接工艺开发[D]. 楼铭.上海交通大学 2009



本文编号:3044733

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