面向电芯综合参数的自动配组技术研究

发布时间：2021-03-01 19:01

　　电芯作为电动汽车动力来源的基础单元,其性能往往决定着整个电动汽车的使用性能。为达到电动汽车所需容量和功率,需要多块单体电芯组合形成模组,然而,在形成模组时单体电芯电性能的不一致性会导致模组容量下降、寿命缩短等后果,另外,模组装配时尺寸参数的不一致将会影响后续电芯表面涂胶等工艺,最终导致模组的使用性能不能达到最优,因此,单体电芯形成模组时需综合考虑模组的电性能参数和尺寸参数。目前,企业在进行电芯配组时还不能实现自动化,大多采用人工的方式进行检测、分选、配组。针对此问题,本文基于加权模糊C均值算法（Fuzzy C-means Algorithm,FCM）、支持向量机（Support Vector Machine,SVM）、带有精英保留策略的非支配排序遗传算法（Non-dominated Sorted Genetic Algorithm-Ⅱ,NSGA-Ⅱ）等对电芯自动分选配组中的关键技术进行了深入系统地研究,主要研究内容如下:（1）根据电芯配组要求,设计了电芯分选配组作业方案、电芯电参数与尺寸参数的自动检测装置,给出了电芯电参数与尺寸参数检测模块、电芯装夹模块、电芯输送模块的设计方案,搭建了... 

【文章来源】：郑州大学河南省 211工程院校

【文章页数】：84 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

电芯装夹模块


本文编号：3057894