博世汽车部件（长春）有限公司项目变更管理研究
发布时间：2021-03-05 17:03
随着近十几年来物质经济基础飞速发展,汽车已经由原来的奢侈品变成了当今社会的必需品和消费品,走进寻常百姓家庭以及各行各业,甚至在一个家庭出现两台或者多台汽车的现象也不足为奇,这也是为什么汽车行业在近十五年间有着飞速的发展。但是伴随着汽车行业的发展,低端简单的功能已经完全不能满足客户和市场的需求,人们对汽车功能的要求越来越高,例如从手动到自动,从机械到电子化,乃至现在的汽车自动互联。人们对汽车的要求主要是体现在对汽车零部件功能上,成千上万的汽车零部件组成了终端客户的驾驶体验,但是汽车的价格确是逐年降低。在这样的市场情况下每个汽车零部件行业都面临着高要求低成本的压力,作为汽车零部件行业的龙头博世集团也一直致力于开发高科技低成本的客户方案。项目变更作为项目管理的一项重要内容,在每个产品的每个阶段都很重要,越是复杂的产品往往变更越是频繁和复杂,而每个变更点都意味着有风险的产生,每个风险点又都会牵扯项目的时间、质量、成本三要素,影响着驾驶安全和客户满意度。本文针对当下市场以及博世集团旗下的汽车电子产品为例,分析博世汽车零部件（长春）有限公司项目管理变更流程,发现痛点,分析风险,完善和整理现有流程,...
【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：71 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
012-2018年中国汽车市场销售及增长情况
吉林大学硕士学位论文2图1.2汽车产业金字塔目前几乎所有的世界著名汽车零部件巨头都已经进入中国市场，而中国企业生产的汽车轮胎、汽车玻璃、汽车音响等零部件也大量销往海外。但随着全球汽车零部件供应商市场集中度的提高，一级供应商的数量不断减少，正在导致金字塔结构中整车制造商与一级供应商的结构先行发生变化。随着汽车零部件供应商集中化的不断深化，少数企业垄断某领域零部件的生产，从而向多家整车制造商供货。日前，2018年全球汽车零部件配套供应商百强排行榜发布。据《美国汽车新闻》发布的榜单显示，根据各汽车零部件厂商2017年的汽车配套营收进行排名。其中，博世排名第一，2017年汽车零部件配套业务营业收入达475亿美元。2018年全球汽车零部件配套供应商百强排行榜中，博世、电装、麦格纳国际位列前三。整体来看，2017年前十家汽车零部件供应商的总营收增长至3154.4亿美元。分国家来看，日本企业上榜数量最多，达到27家，其次为德国19家、美国18家。中国企业方面，中国（含香港地区）有六家企业上榜，其中延锋位列第16位，在中国企业中排名最高。随后的企业有海纳川（65位）、中信戴卡（71位）、德昌电机（79位）、五菱工业（80位）和敏实集团（92位）。博世集团作为汽车零部件行业的龙头，同样也每年会面临着几千甚至上万次的变更，作为博世旗下电子驱动事业部的博世汽车部件长春有限公司的电子产品也不例外。而且随着近些年汽车对电子功能的高要求，变更就越发频繁和复杂。
第1章绪论3图1.32018年汽车零部件行业百强榜1.1.2研究意义1.理论意义项目管理最早应用于军事工程和建设项目，在高速发展的汽车行业带领下，项目管理早已经应用于汽车及汽车零部件行业，作为一个公司重要的管理手段，掌握着公司所有项目从报价到项目量产的所有阶段。承担整个项目的时间计划、前期质量策划、项目成本和利润的管理。纵观国内外汽车整车行业以及零部件行业，几乎每个公司都有着一套项目管理流程，无非是大孝繁简以及责任分工不同而已。而项目管理中的变更管理就像一把双刃剑，好的变更管理会带来更好的产品、更高的客户满意度、更低廉的成本；而糟糕的变更管理则会造成项目拖期、成本增加、客户抱怨甚至项目丢失。所以项目的变更管理对项目能否顺利进行有着很重要的作用。很多其他知名企业的项目管理流程和行业标准都有着明确的变更管理流程（LEAR的LPMP,江森的PLUS；PMBOK;VDA等)。2.实践意义博世汽车部件（长春）有限公司是2012年进入长春市，基于博世集团中国投资有限公司电子驱动事业部与一汽集团富晟合资成立建厂，旨在服务一汽集团旗下汽车业务，拓展北方市常从2014年正式产品量产，从1亿7千万收支平衡到2018年销售额7亿8千万，销售额和利润都增长迅速，但是随着项目的数量增多，
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于变革理论的科研项目全周期管理研究[J]. 陈光,邢怀滨. 中国科技论坛. 2017(03)
[2]Large Scale Infrastructure Projects: The Art of Project or Change Management?[J]. Geert Letens,Kurt Verweire,Peter De Prins. Frontiers of Engineering Management. 2016(03)
[3]谈工程项目设计变更的管理[J]. 黄境维,黎锡泉. 山西建筑. 2015(18)
[4]制造供应链中供应商变更管控[J]. 葛俊,陈立瑶,赵东升,王紫. 物流工程与管理. 2014(05)
[5]变更管理在企业中的应用[J]. 朱兆东. 化工管理. 2014(01)
[6]汽车采购链过程变更管理的定性分析[J]. 董方辉. 企业科技与发展. 2013(13)
[7]汽车零部件开发项目风险管理[J]. 王成栋. 市场周刊(理论研究). 2012(09)
[8]浅谈设计变更管理[J]. 宋琳. 价值工程. 2010(18)
[9]Engineering Change Management Adaptive to PLM[J]. FANG Yong-ze1, ZHONG Yi-fang2 (1. Computer College, Jimei University, Xiamen 361021, China; 2. College of Mechanical Engineering, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074,China). Computer Aided Drafting,Design and Manufacturing. 2008(02)
[10]中国汽车行业的跨公司协同项目管理[J]. Antonio Randazzo,蔡惠. 项目管理技术. 2008(03)
硕士论文
[1]德尔福公司喷油器开发项目变更管理研究[D]. 宫长锦.首都经济贸易大学 2015
[2]泰李公司汽车座椅产品设计变更管理优化研究[D]. 郭冠津.华南理工大学 2013
[3]基于贝叶斯和决策树方法的汽车电子研发项目变更决策模型研究[D]. 王文超.上海交通大学 2013
本文编号：3065541
【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：71 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
012-2018年中国汽车市场销售及增长情况
吉林大学硕士学位论文2图1.2汽车产业金字塔目前几乎所有的世界著名汽车零部件巨头都已经进入中国市场，而中国企业生产的汽车轮胎、汽车玻璃、汽车音响等零部件也大量销往海外。但随着全球汽车零部件供应商市场集中度的提高，一级供应商的数量不断减少，正在导致金字塔结构中整车制造商与一级供应商的结构先行发生变化。随着汽车零部件供应商集中化的不断深化，少数企业垄断某领域零部件的生产，从而向多家整车制造商供货。日前，2018年全球汽车零部件配套供应商百强排行榜发布。据《美国汽车新闻》发布的榜单显示，根据各汽车零部件厂商2017年的汽车配套营收进行排名。其中，博世排名第一，2017年汽车零部件配套业务营业收入达475亿美元。2018年全球汽车零部件配套供应商百强排行榜中，博世、电装、麦格纳国际位列前三。整体来看，2017年前十家汽车零部件供应商的总营收增长至3154.4亿美元。分国家来看，日本企业上榜数量最多，达到27家，其次为德国19家、美国18家。中国企业方面，中国（含香港地区）有六家企业上榜，其中延锋位列第16位，在中国企业中排名最高。随后的企业有海纳川（65位）、中信戴卡（71位）、德昌电机（79位）、五菱工业（80位）和敏实集团（92位）。博世集团作为汽车零部件行业的龙头，同样也每年会面临着几千甚至上万次的变更，作为博世旗下电子驱动事业部的博世汽车部件长春有限公司的电子产品也不例外。而且随着近些年汽车对电子功能的高要求，变更就越发频繁和复杂。
第1章绪论3图1.32018年汽车零部件行业百强榜1.1.2研究意义1.理论意义项目管理最早应用于军事工程和建设项目，在高速发展的汽车行业带领下，项目管理早已经应用于汽车及汽车零部件行业，作为一个公司重要的管理手段，掌握着公司所有项目从报价到项目量产的所有阶段。承担整个项目的时间计划、前期质量策划、项目成本和利润的管理。纵观国内外汽车整车行业以及零部件行业，几乎每个公司都有着一套项目管理流程，无非是大孝繁简以及责任分工不同而已。而项目管理中的变更管理就像一把双刃剑，好的变更管理会带来更好的产品、更高的客户满意度、更低廉的成本；而糟糕的变更管理则会造成项目拖期、成本增加、客户抱怨甚至项目丢失。所以项目的变更管理对项目能否顺利进行有着很重要的作用。很多其他知名企业的项目管理流程和行业标准都有着明确的变更管理流程（LEAR的LPMP,江森的PLUS；PMBOK;VDA等)。2.实践意义博世汽车部件（长春）有限公司是2012年进入长春市，基于博世集团中国投资有限公司电子驱动事业部与一汽集团富晟合资成立建厂，旨在服务一汽集团旗下汽车业务，拓展北方市常从2014年正式产品量产，从1亿7千万收支平衡到2018年销售额7亿8千万，销售额和利润都增长迅速，但是随着项目的数量增多，
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于变革理论的科研项目全周期管理研究[J]. 陈光,邢怀滨. 中国科技论坛. 2017(03)
[2]Large Scale Infrastructure Projects: The Art of Project or Change Management?[J]. Geert Letens,Kurt Verweire,Peter De Prins. Frontiers of Engineering Management. 2016(03)
[3]谈工程项目设计变更的管理[J]. 黄境维,黎锡泉. 山西建筑. 2015(18)
[4]制造供应链中供应商变更管控[J]. 葛俊,陈立瑶,赵东升,王紫. 物流工程与管理. 2014(05)
[5]变更管理在企业中的应用[J]. 朱兆东. 化工管理. 2014(01)
[6]汽车采购链过程变更管理的定性分析[J]. 董方辉. 企业科技与发展. 2013(13)
[7]汽车零部件开发项目风险管理[J]. 王成栋. 市场周刊(理论研究). 2012(09)
[8]浅谈设计变更管理[J]. 宋琳. 价值工程. 2010(18)
[9]Engineering Change Management Adaptive to PLM[J]. FANG Yong-ze1, ZHONG Yi-fang2 (1. Computer College, Jimei University, Xiamen 361021, China; 2. College of Mechanical Engineering, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074,China). Computer Aided Drafting,Design and Manufacturing. 2008(02)
[10]中国汽车行业的跨公司协同项目管理[J]. Antonio Randazzo,蔡惠. 项目管理技术. 2008(03)
硕士论文
[1]德尔福公司喷油器开发项目变更管理研究[D]. 宫长锦.首都经济贸易大学 2015
[2]泰李公司汽车座椅产品设计变更管理优化研究[D]. 郭冠津.华南理工大学 2013
[3]基于贝叶斯和决策树方法的汽车电子研发项目变更决策模型研究[D]. 王文超.上海交通大学 2013
本文编号：3065541
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