大型重载货车制动鼓温度实时监测系统研究

发布时间：2021-03-08 21:58

　　鼓式车轮制动器是货车的安全部件,主要通过制动蹄片挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧而获得制动力,从而保证行车的安全。但是,当大型重载货车在长下坡弯曲路段行驶时,由于频繁点踩或连续刹车,使得制动鼓负荷大大增加,出现热衰退现象,并导致其刹车性能下降,进而加大货车的制动距离,给大货车的行驶带来安全隐患。以制动鼓为研究对象,对制动鼓的温度实时监测开展研究,以确保制动鼓的温度控制在行驶安全范围,有效地减少制动效能的热衰退现象,这对采用鼓式制动器的货车有着重要作用。论文的内容主要包括以下方面:首先,从制动鼓的原理和制动过程出发,对其中可能发生异常情况的环节进行分析,总结鼓式制动器影响制动性能的主要因素,包括制动蹄摩擦衬片磨损量、制动鼓的制动力矩、制动鼓摩擦面的温度三方面,其中温度的影响最为重要。其次,深入研究了鼓式制动器制动过程中温度改变最为明显的制动鼓和刹车片两个构件的温升影响模型;基于制动失效准则,运用能量守恒定理建立货车制动鼓温度与货车车速、和制动距离之间的关系,进而推导得出车辆在满载和不同坡度情况下,鼓式制动器的温度与制动安全距离之间的关系式。第三,通过有限元分析识别制动过程中鼓式制动器的最... 

【文章来源】：广州大学广东省

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

闯祸的大货车

图 1-1 闯祸的大货车 图 1-2 肇事车辆制动鼓Fig.1-1 Trouble Large Truck Fig.1-2 Vehicle Brake Drum这些年我们国家各项事业发展迅猛，可以说我们的经济在腾飞展的经济也带来了一系列的社会问题，尤其是交通行业的迅猛发展对环境的压力意外，各种各样的特大交通事故也变得越来越严峻。

、图 1-3 云南地区部分长下坡路段Fig.1-3 Part of The Long Downhill Section of Yunnan周知，大型载货汽车的刹车系统都是鼓式结构的，因为大型载货非常大，所以要把质量这么大的货车刹车停下来需要的制动力也

【参考文献】：
期刊论文
[1]重卡鼓式制动器摩擦片脱落故障分析与改进[J]. 唐子杰,王国强,贺小鹏.  汽车维修. 2017(05)
[2]超载运输车辆对沥青路面的破坏及制动距离的影响[J]. 刘晨阳,冯继豪,张永祥,徐广印.  河南农业大学学报. 2016(04)
[3]基于ANSYS Workbench及APDL的鼓式制动蹄有限元分析[J]. 张建辉,严运兵,马迅.  湖北汽车工业学院学报. 2011(03)
[4]长大下坡货车制动器温度模型[J]. 靳恩勇,杜博英.  公路交通科技. 2011(02)
[5]高速公路最小行车安全距离及预警系统设计[J]. 王伟杰,王春磊,王玖,赵学增.  大连交通大学学报. 2010(05)
[6]恒速制动时制动器摩擦性能动态仿真[J]. 赵凯辉,魏朗,余强,刘晶郁.  系统仿真学报. 2010(07)
[7]鼓式制动器摩擦片-鼓接触点确定方法及变化规律分析[J]. 靳少杰,徐颖强,林富华.  汽车工程. 2010(05)
[8]连续长大下坡路段交通事故特征分析[J]. 陈斌,袁伟,付锐,郭应时.  交通运输工程学报. 2009(04)
[9]长下坡路段货车毂式制动器摩擦衬片温升规律[J]. 胡昌斌,沈金荣,陈友杰.  交通运输工程学报. 2009(04)
[10]接触分析在鼓式制动器设计中的应用[J]. 杨国俊,李伟平.  机械设计. 2009(03)

博士论文
[1]鼓式制动器关键技术研究[D]. 王庭义.长安大学 2011

硕士论文
[1]汽车鼓式制动器制动温度监测与制动效能测试研究[D]. 李乃斌.昆明理工大学 2017
[2]重型装备运输车联合制动系统稳定性分析与控制策略研究[D]. 申小敏.江苏大学 2016
[3]汽车鼓式制动器制动温度场研究[D]. 程浩.昆明理工大学 2016
[4]鼓式制动器摩擦片疲劳试验技术研究[D]. 黄晓亚.北京理工大学 2016
[5]鼓式制动器接触分析与仿真[D]. 赵毛毛.长安大学 2013
[6]重型卡车持续制动制动器热机耦合分析及疲劳损伤预测[D]. 李卫.燕山大学 2013
[7]汽车鼓式制动器力学特性分析[D]. 朱斌.吉林大学 2011
[8]鼓式制动器热衰退与热力耦合分析[D]. 张笑.燕山大学 2011
[9]鼓式制动器热分析及冷却装置研究[D]. 杨东宇.哈尔滨工业大学 2011
[10]鼓式制动器动力学分析及制动性能优化[D]. 刘长亮.吉林大学 2011



本文编号：3071739