微混合动力启停系统中一体式挠性驱动盘的研究与设计

发布时间：2021-03-09 20:23

　　随着中国乘用车产品燃料经济性标准法规及排放标准法规的不断加强,微混合动力启停技术（start-stop system）应运而生,其致力于最大限度减少发动机怠速时的燃油消耗。而本文所论述的挠性驱动盘是启停系统中核心零部件之一。在车辆正常行驶过程中,挠性驱动盘传递发动机转速及扭矩至自动变速器内的液力变矩器用于驱动车辆行驶。在启停功能作用时,启动电机通过小齿轮导入并啮合挠性驱动盘的齿轮,传递转速与扭矩至发动机,帮助发动机点火启动。挠性驱动盘设计的是否合理将对启停系统的稳定性与疲劳耐久性等起到决定性作用。本文研究将着重于一体式挠性驱动盘的设计研发及启停试验上,它主要应用于传统的液压式自动变速器。目前国内对于挠性驱动盘的研究主要集中在两片式挠性盘（无启停功能）上,对于一体式挠性驱动盘（启停功能）的设计研究还处于起步阶段。本文主要介绍启停系统的工作原理,一体式挠性驱动盘的设计研发及相关试验。设计研发阶段包括:设计初期的原材料选择,潜在失效模式分析,三维建模及冷旋压工艺分析,有限元分析等。试验阶段包括:工程样件制作,工程样件验证试验及系统试验—启停试验,试验数据分析等。本文所论述的一体式挠性驱动盘是... 

【文章来源】：东南大学江苏省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：69 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 选题背景和意义
    1.2 国内外现状研究
        1.2.1 挠性驱动盘
        1.2.2 启停系统
        1.2.3 一体式挠性驱动盘的关键技术及难点
    1.3 小结
第二章 一体式挠性驱动盘设计开发
    2.1 设计边界确定
    2.2 原材料选择
    2.3 设计尺寸输入及三维建模
    2.4 冷旋压工艺分析
    2.5 小结
第三章 一体式挠性驱动盘有限元仿真分析
    3.1 分析流程的建立
    3.2 静力学分析
        3.2.1 数学模型建立
        3.2.2 有限元分析
        3.2.3 有限元分析结果
    3.3 应力应变实测与有限元仿真分析结果的一致性验证
    3.4 小结
第四章 工程样件制作及验证试验
    4.1 工程样件制作
    4.2 验证试验
        4.2.1 轴向刚度试验
        4.2.2 轴向位移与扭矩同时加载的疲劳耐久性
        4.2.3 高速爆破
        4.2.4 齿圈齿轮疲劳
        4.2.5 偏心测试
    4.3 小结
第五章 启停试验
    5.1 试验准备
    5.2 安装测试
    5.3 试验过程
    5.4 试验数据
    5.5 小结
第六章 总结与展望
    6.1 总结
    6.2 展望
参考文献
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]车辆自动变速器与启停系统匹配的控制策略[J]. 石刚,刘洋,韩笑,吴潇,郭伟,徐向阳.  农业工程学报. 2017(12)
[2]起动机驱动齿轮疲劳寿命的试验方法[J]. 徐景波.  内燃机与配件. 2016(10)
[3]起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈的匹配研究[J]. 曹煜林,王天利,王健,白昆,王建宁.  汽车电器. 2016(09)
[4]基于节能减排的发动机智能启停系统关键技术[J]. 黄晓鹏,蔺宏良,李帆,任蓓蓓.  机械设计与制造工程. 2016(05)
[5]普通旋压工艺及旋轮轨迹研究现状与发展[J]. 潘国军,李勇,王进,陆国栋.  浙江大学学报(工学版). 2015(04)
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[7]发动机怠速自动起停系统控制策略的试验研究[J]. 徐小东.  合肥工业大学学报(自然科学版). 2013(02)
[8]中国车企起停技术发展现状及分析[J]. 赵云峰,陈俊,朱自萍,乐志国,赵福全.  汽车工程师. 2012(05)
[9]大变形旋压柔性飞轮的有限元模拟[J]. 许鹏,吴昆鹏,赵鑫,刘澄.  热加工工艺. 2011(23)
[10]基于ANSYS WORKBENCH的齿轮接触应力分析[J]. 蓝娆,杨良勇,罗昌贤.  中国新技术新产品. 2011(15)

硕士论文
[1]汽车发动机挠性飞轮设计与制造工艺和试验研究[D]. 廖任伟.重庆大学 2014
[2]挠性驱动盘疲劳试验台的研制[D]. 姜波.长春理工大学 2010
[3]混合动力轿车动力传动系冲击和振动的分析研究[D]. 陈琳.吉林大学 2007



本文编号：3073421