纯电动大巴车身结构设计与分析

发布时间：2021-03-10 02:12

　　在全球能源危机和环境污染日渐突出的情况下,纯电动汽车作为一种低能耗、低排放的新能源汽车,引起了各大汽车企业的关注。大巴车在行驶过程中,车身会受到各种复杂的载荷和冲击,在国内汽车行业,纯电动大巴车的车身结构主要是在传统能源汽车的车身结构的基础上对其结构进行局部调整,然而,这种设计并未从根本上解决车身在大巴车行驶过程中所受到的载荷差异带来的潜在危害。因此,对纯电动大巴车车身结构进行合理化的设计与分析是必要的。本文主要以纯电动大巴车车身作为设计分析研究对象,对纯电动大巴车身结构进行设计与分析。首先,根据纯电动大巴车的结构特点,对纯电动大巴车的组成进行了分析,并对动力系统主要部件进行了说明,同时依据各部件的特性,结合车身的性能参数对纯电动大巴车动力电池和驱动电机进行参数匹配设计,进而对纯电动大巴车车体进行布局和结构分析。其次,根据所提供的大巴车技术参数,利用CATIA软件建立纯电动大巴车车身的三维实体模型。并根据纯电动大巴车车身的结构特性,通过有限元分析的方法,对车身在四种常见行驶工况下进行静态力学分析,得到整车车身的强度和刚度以及各组成部分的应力分布情况,进而对纯电动大巴车车身结构性能进行评... 

【文章来源】：沈阳工业大学辽宁省

【文章页数】：67 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

纯电动大巴车的整体布置

如放置行李箱的圆管型材及放置空调的方管型材。结合 CAD 图纸，通过 CATIA 软件构建车身的结构模型，为了便于进行有结合大巴车车身的结构特点[19]，将车身分为前围、后围、左右侧围、顶盖分进行建模，然后再将各部分进行组装，这样使整个建模效率提高、减少。简化后的车身模型如图 3.1所示。

图 3.2 有限元求解过程Fig. 3.2 Finite element solution process限元分析，施加在有限元边界上的载荷有，在纯电动大巴车实体建模以后，创


本文编号：3073876