20世纪70-90年代美国环境管制与汽车行业的发展
发布时间:2021-03-10 08:43
20世纪70年代前美国的汽车行业通过价格战抢占了销售市场,但是20世纪70年代后,汽车行业面临石油危机、滞涨和环境管制的多重压力,丧失了部分轻型车和小型车的市场,被日本、西欧等国的汽车制造商占领。面对危机,美国汽车行业三巨头通用、福特、克莱斯勒迅速做出回应,通过联邦政府限制进口、企业技术创新、管理创新的方式促使危机得到一定程度地缓解。美国汽车行业各方措施并举,应对日益严苛的环境管制,不过传统的命令-控制手段已经不能适应市场调节机制作用下的汽车行业发展,因此政府顺应市场变化不断调整管制政策,适应经济发展规律。20世纪70年代前美国就已开始对汽车行业进行环境管制。通过了1963的《清洁空气法》,加紧了联邦空气污染研究计划的步伐,之后沿用命令-控制的手段在1965年对法案进行了修正,《汽车空气污染控制法》成为《清洁空气法》的有机构成部分。早期的环境立法虽然明确了机动车排放污染物,也对其排放标准、认证过程作出明确规定,但是美国汽车行业并没有积极响应,导致法案的实施没有取得很大的成效。1970年美国环保局成立,《清洁空气法》也进行了修正,这次修正具有划时代的意义。主要修正了关于汽车排放的管制,并...
【文章来源】:河北师范大学河北省
【文章页数】:103 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
Abstract
绪论
(一)选题意义
1.现实意义
2.学术价值
(二)学术史回顾
1.原始资料
2.外文研究专著概述
3.中文专著概述
4.问题意识与研究思路
(三)重难点与创新点
一 美国汽车行业发展趋势及初期管制
(一)美国汽车行业发展趋势
1.快速发展阶段(1900年-1970年)
2.相对衰落期(1970年-2000年)
(二)早期机动车空气污染治理进程及研究
1.早期机动车污染治理进程
2.汽车尾气污染物铅排放的研究
3.曲轴箱控制系统研究
(三)汽车空气污染报告
1.汽车尾气污染物排放标准
2.联邦汽车认证
二 1970年《清洁空气法》对汽车行业的管制及其反应
(一)1970年《清洁空气法》中的汽车管制
1.1970年《清洁空气法》对汽车排放标准的规定
2.美国环保局对机动车排放标准的行政监管
(二)美国监管部门敦促汽车制造商技术创新
1.美国环保局的监管行为
2.监管视域下的技术创新
(三)联邦政府的管制强制性与汽车制造商的应对
1.安装排放控制装置的成本变化与公众利益
2.发动机系统的改进
3.汽油车机外净化系统
三 1977年《清洁空气法》对美国汽车行业的管制及反应
(一)1977年《清洁空气法》对汽车排放的修订
1.国会与美国环保局的延期谈判
2.机动车排放标准及燃油经济性的规定
(二)美国汽车制造商的行动
1.美国汽车制造商对平均燃油经济性的逃避和遵从
2.美国汽车制造商的技术与专利变化
(三)环境管制下的成本效益变化
1.环境管制下的政府增量成本分配
2.汽油无铅化过程中的成本与效益分析
四 1990年《清洁空气法》对美国汽车行业的管制及反应
(一)1990年《清洁空气法》对汽车排放的新规定
1.机动车排放污染物的修订
2.平均燃油经济性标准的变化
3.轻型清洁燃料机动车的规定
(二)美国汽车制造商对平均燃油经济性和清洁燃料汽车的态度
1.汽车制造商对平均燃油经济性变化的态度
2.制造商和燃料供应商的相互依赖
(三)电动汽车推广的阻力
1.电动汽车的电池技术研发投入不足
2.电动汽车高昂的成本投入
3.电动汽车的基础设施局限
五 环境管制作用下的汽车排放及底特律汽车城的变化
(一)环境管制下汽车排放物的变化
1.一氧化碳排放
2.铅排放
3.氮氧化物排放
(二)环境管制下与底特律汽车城
1.环境管制下底特律汽车行业的战略调整
2.底特律就业率的变化
3.底特律郊区化与平均燃油经济性的相互作用
结论
参考文献
附录
后记
【参考文献】:
期刊论文
[1]车辆空气污染控制技术[J]. 卜昭海. 价值工程. 2011(06)
[2]现代汽油车排放及其控制技术综述[J]. 汪卫东. 内燃机. 2004(05)
[3]纵观美国汽车工业的精益生产[J]. 顾震宇. 汽车工业研究. 1996(06)
本文编号:3074396
【文章来源】:河北师范大学河北省
【文章页数】:103 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
Abstract
绪论
(一)选题意义
1.现实意义
2.学术价值
(二)学术史回顾
1.原始资料
2.外文研究专著概述
3.中文专著概述
4.问题意识与研究思路
(三)重难点与创新点
一 美国汽车行业发展趋势及初期管制
(一)美国汽车行业发展趋势
1.快速发展阶段(1900年-1970年)
2.相对衰落期(1970年-2000年)
(二)早期机动车空气污染治理进程及研究
1.早期机动车污染治理进程
2.汽车尾气污染物铅排放的研究
3.曲轴箱控制系统研究
(三)汽车空气污染报告
1.汽车尾气污染物排放标准
2.联邦汽车认证
二 1970年《清洁空气法》对汽车行业的管制及其反应
(一)1970年《清洁空气法》中的汽车管制
1.1970年《清洁空气法》对汽车排放标准的规定
2.美国环保局对机动车排放标准的行政监管
(二)美国监管部门敦促汽车制造商技术创新
1.美国环保局的监管行为
2.监管视域下的技术创新
(三)联邦政府的管制强制性与汽车制造商的应对
1.安装排放控制装置的成本变化与公众利益
2.发动机系统的改进
3.汽油车机外净化系统
三 1977年《清洁空气法》对美国汽车行业的管制及反应
(一)1977年《清洁空气法》对汽车排放的修订
1.国会与美国环保局的延期谈判
2.机动车排放标准及燃油经济性的规定
(二)美国汽车制造商的行动
1.美国汽车制造商对平均燃油经济性的逃避和遵从
2.美国汽车制造商的技术与专利变化
(三)环境管制下的成本效益变化
1.环境管制下的政府增量成本分配
2.汽油无铅化过程中的成本与效益分析
四 1990年《清洁空气法》对美国汽车行业的管制及反应
(一)1990年《清洁空气法》对汽车排放的新规定
1.机动车排放污染物的修订
2.平均燃油经济性标准的变化
3.轻型清洁燃料机动车的规定
(二)美国汽车制造商对平均燃油经济性和清洁燃料汽车的态度
1.汽车制造商对平均燃油经济性变化的态度
2.制造商和燃料供应商的相互依赖
(三)电动汽车推广的阻力
1.电动汽车的电池技术研发投入不足
2.电动汽车高昂的成本投入
3.电动汽车的基础设施局限
五 环境管制作用下的汽车排放及底特律汽车城的变化
(一)环境管制下汽车排放物的变化
1.一氧化碳排放
2.铅排放
3.氮氧化物排放
(二)环境管制下与底特律汽车城
1.环境管制下底特律汽车行业的战略调整
2.底特律就业率的变化
3.底特律郊区化与平均燃油经济性的相互作用
结论
参考文献
附录
后记
【参考文献】:
期刊论文
[1]车辆空气污染控制技术[J]. 卜昭海. 价值工程. 2011(06)
[2]现代汽油车排放及其控制技术综述[J]. 汪卫东. 内燃机. 2004(05)
[3]纵观美国汽车工业的精益生产[J]. 顾震宇. 汽车工业研究. 1996(06)
本文编号:3074396
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/qiche/3074396.html