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基于刚柔耦合的拖拉机驾驶室振动特性研究

发布时间:2021-03-10 20:10
  拖拉机的NVH性能直接决定着产品的质量,也是其产品综合评测的一个重要指标。拖拉机的驾驶室是人体与外界隔绝的载体,它既能保护人体免收外界伤害,也能减弱或隔绝外部的噪声,研究经由驾驶室与车身之间减振环节的振动传递通道对驾驶室内部框架和覆盖件的影响,对于拖拉机驾驶室的振动传递规律和优化结构设计,有重要的意义。本研究基于刚柔耦合的研究思路,对实际工况激励作用下的拖拉机驾驶室内部结构件的应力应变分析以及振动模态进行了仿真分析和试验验证。首先,建立了拖拉机驾驶室和车架的CAD分析模型,导入多体动力学分析所需的滑移副、轴套力等必要约束,生成了多刚体动力学模型。将实测四点减振的减振前的振动加速度信号施加到多体动力学的约束上,进行计算分析。有限元模型中,驾驶室的支撑、连接结构的部件划分为体网格,具有平板结构特征的覆盖件划分为面网格,并以此为基础抽取建立了声腔边界元模型。通过对有限元模型添加网格属性、材料属性和刚性区域,导出了包含多体动力学模态中性文件,在刚性车架结构输入端假定下,建立起驾驶室-车架的刚柔耦合多体动力学分析模型。然后,在刚柔耦合的驾驶室-车架多体动力学模型中,将减振前的实际振动激励加速度数... 

【文章来源】:山东大学山东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:75 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于刚柔耦合的拖拉机驾驶室振动特性研究


图3-丨驾驶室-f.架系统CAD装配体模型??

装配体模型,实车试验,测试试验,垂向振动


底板、减振垫等琅要构件,为减小运算量,建模时忽略了对结构影响小的小部件??和倒角、imo等儿H'结构,也没有考虑孔、制等结构,各部分之间的选接为刚性??连接,如图3-U驾驶室为拖拉机CAD车身结构模型,车架利用四个长方体模块??的简易模型代替,两者装配得到拖拉机-乍架的CAD装配体模型。??r?I??響??r?^??图3-丨驾驶室-f.架系统CAD装配体模型??

四点,转速,采集数据


转速为700r/min时加载的四点振动采集数据

【参考文献】:
期刊论文
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本文编号:3075217

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