外转子开关磁阻轮毂电机系统的设计与分析

发布时间：2021-03-12 20:58

　　开关磁阻电机因为生产成本低、结构简单、可靠性能优良等优点,被广泛应用于机床设备、泵类负载、油田设备、纺织设备、家用电器以及电动汽车等领域。结合开关磁阻电机的启动转矩大和调速范围宽等特性,这类电机非常符合电动汽车驱动电机的要求。但是由于非簧载质量、空间利用、散热、减速器分布、电机转子离心力等因素的影响,普通开关磁阻电机在轮毂电机的设计应用上,会受到上述因素的限制。为了解决上述问题,本文从动力性能、空间利用、非簧载质量、散热等方面进行分析,设计出一种集电机、减速器、减振器于一体的轮内驱动系统。首先,为了提高电机功率密度和轮内空间利用率,根据磁齿轮复合电机的驱动系统方案,设计出一种减速器和电机配合的轮内驱动系统初步方案。根据纯电动汽车动力性能需求和设定电机的初步参数,设计减速器的参数。通过对轮毂电机进行减振分析,选用一种用于轮毂电机轮内减振的装置,实现二次减振。其次,根据外转子开关磁阻电机磁力线分布的特点,对电机进行气隙磁路分割,计算电机的气隙电感。在此基础上建立一种数学模型。然后根据该数学模型推导出外转子开关磁阻电机主体尺寸的初始化公式。根据目前汽车的动力性能需求和轮内空间利用情况,结合轮... 

【文章来源】：西华大学四川省

【文章页数】：90 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

轴向无刷直流电机拓扑及二维模型

车辆行驶过程中受力示意图

理想的牵引力需求图

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3078971