某车型车门结构分析及优化

发布时间：2021-03-14 07:48

　　汽车科技的进步很大程度上是由鲜血和事故换来的,所以汽车的进步多是出于安全问题考虑的。从汽车碰撞引发的死亡率和受伤率的历史数据来看,侧面碰撞是排第一位的。虽然在方向盘和车门上安装了安全气囊和安全带作为防护措施,但由于车门与人相距较近,若车门结构不合理或其强度太低,那么这些安全措施也无法很好的保证乘客安全。另外,车门作为乘客和乘客舱的唯一进出通道,必须能保证足够的开闭性,在交通事故中车辆即使被挤压变形,也要保证车门能够正常的开启。所以本文在国内外大量的研究基础上,针对我实验室某车型白车身的车门,在保证各部件刚度的有效范围内,进行静力学、动态、刚度和模态分析。同时,针对低阶模态,在力求避开发动机、路面等激励频率的条件下,对该车门进行结构优化和轻量化设计等方面的研究。以下为具体内容:（1）车门结构的有限元模型。叙述了建模的具体过程,材料属性,厚度等参数,并在建模基础上进行网格划分,最终确定出有限元模型。（2）车门的模态分析及模态试验。阐述了模态分析的相关理论,并在有限元软件中对车门进行约束模态的分析,然后对其前几阶模态和振型进行了模态分析,为了验证建立的有限元模型的正确性,通过对实体车门进行模... 

【文章来源】：广西科技大学广西壮族自治区

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

文章主要内容流程图

模态测试流程图

试验模态散点图

【参考文献】：
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博士论文
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硕士论文
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本文编号：3081770