橡胶隔振器高频动刚度及蠕变特性研究

发布时间：2021-03-22 18:19

　　橡胶隔振器是汽车重要的隔振元件。橡胶隔振器的性能与汽车的NVH性能息息相关,同时对汽车的操纵稳定性和可靠性有很大的影响。橡胶隔振器的高频动刚度及蠕变特性预测能力是目前汽车橡胶隔振器在产品开发阶段的一个薄弱之处。因此本文对橡胶隔振器的前期开发设计进行研究。论文的主要工作如下:1)橡胶隔振器高频动刚度的预测方法的研究。分析了橡胶隔振器的原点动特性及跨点动特性,论述了橡胶隔振器高频动态性能试验方法。基于一橡胶隔振器和橡胶试片的一系列试验结果,研究了适用于橡胶隔振器高频动刚度计算的超弹-广义Maxwell叠加本构模型,并论述了叠加本构模型在有限元软件Abaqus中的表达方法。推导了叠加本构模型的参数识别方法。对一橡胶隔振器的高频动刚度进行了计算,并与试验结果进行了比较,验证了橡胶隔振器高频动刚度预测方法的有效性。分析了振幅激励、预载、缩径量和加载方式等因素对高频动刚度的影响。2)橡胶隔振器蠕变特性预测方法的研究。基于橡胶试片的剪切蠕变试验结果,验证了橡胶材料的蠕变特性。研究采用超弹-非线性粘弹性叠加本构模型来描述橡胶材料的蠕变特性,并论述了叠加本构模型在有限元软件Abaqus中的表达方法。研究... 

【文章来源】：华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

橡胶隔振器在汽车上的应用[5]

一典型

华南理工大学硕士学位论文10图2-2MTS831液压伺服振动试验台图2-3橡胶隔振器静态试验过程图2-4橡胶隔振器静态加载卸载力-位移曲线2.1.2超弹性本构模型为了描述橡胶材料应力和应变之间的非线性关系，在有限元分析中橡胶的该特性使用超弹性本构模型来描述，我们通常可以用应变势能函数来描述超弹性材料的本构关系。目前已经有很多不同的超弹性本构模型[6]。其中Mooney-Rivlin模型在较小应变时有好的拟合效果，在大应变时拟合效果稍差，总体上具有良好的拟合效果。且对于复合型橡胶隔振器，应该首先考虑Mooney-Rivlin模型[6]。因此本文在描述橡胶的超弹性时选用Mooney-Rivlin模型。对于Mooney-Rivlin模型，其应变势能函数可表示为：-20-1001020-10-50510力（kN）位移（mm）


本文编号：3094261