城市车载容迟网络环境下基于车辆轨迹的路由算法设计与实现

发布时间：2021-03-25 15:27

　　智能交通技术的快速发展使得用户对移动车载服务的需求越来越高,从而使得车载容迟网络（Vehicle Delay Tolerant Network,VDTN）日益受到工业界和学术界的重视。VDTN中车辆节点运行速度较快,网络拓扑易发生变化,其采用机会式通信,连接具有间歇性,上述特性给VDTN环境下的数据传输带来了挑战。考虑到城市环境中用户对车载服务的需求更加强烈,本文选择研究城市VDTN环境下的服务数据转发问题,结合城市环境的特点设计稳定可靠的VDTN路由算法。本文主要贡献如下:（1）提出了基于Term Frequency-Inverse Document Frequency（TF-IDF）算法的Advanced TF-IDF（ATF-IDF）算法,该算法利用车辆轨迹数据计算车辆节点之间的兴趣相似度,挖掘车辆节点的社会特征;（2）对城市VDTN场景中的车辆移动过程建立了非时间齐次半马尔可夫过程模型,并提出了一种基于动态规划的数据分类算法以从车辆轨迹数据中获取模型参数;（3）基于ATF-IDF算法和建立的半马尔可夫模型提出了VDTN环境下基于车辆轨迹的路由算法;（4）利用真实的车辆GPS轨迹... 

【文章来源】：江苏大学江苏省

【文章页数】：73 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

ATP算法伪代码

ATP算法社区活动时段划分效果图

图3.8 STAR 路由算法伪代码实现述了一种城市 VDTN 环境中单副本、在路口进行中继节点选择别给出了车辆节点间兴趣相似度以及候选中继节点到目的节点个 STAR 算法路由过程中重要参量的描述和计算方案，最后给描述与伪代码实现。


本文编号：3099903