汽车制动主缸活塞部件拧紧机研制

发布时间：2021-04-08 07:12

　　针对传统气动扳手冲击大、拧紧力矩不稳定、手动操作劳动强度大以及活塞部件装配过程中弹簧与活塞易剐蹭的问题,研制一种汽车制动主缸活塞部件拧紧工装设备。设备结构为双工位形式,左工位使用伺服电机搭配转矩传感器实现活塞部件的装配拧紧及拧紧力矩检测,与此同时,右工位应用位移传感器技术对活塞总成的半高尺寸进行检测,并实时把拧紧力矩和半高尺寸值显示在操作屏上。该活塞部件拧紧机具有拧紧力矩可观测、效率高、模块化、安全可靠、操作方便等特点,具有较高的应用价值。 

【文章来源】：机械制造与自动化. 2020,49(05)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

活塞部件半高尺寸分布

本文所研制的拧紧机设备主要用于柱塞式汽车制动主缸第一活塞部件的装配。工艺要求拧入活塞体内的限位螺钉所受的拧紧力矩和装配完毕后第一活塞总成的半高尺寸同时稳定在合格范围之内。第一活塞总成结构简图如图1所示。1.2 拧紧机的工作原理

拧紧机电控单元通过分析处理各外围模块传递过来的电信号，在已经编辑设定好的逻辑控制方法控制下，对设备各执行机构发出相应的运行指令，实现各个执行机构有效操作配合，正确、高效地对第一活塞部件进行装配及其半高尺寸的检测。图2为拧紧机系统原理框图。1.3 拧紧机总体结构布局

【参考文献】：
硕士论文
[1]气动扳手的噪声分析与控制研究[D]. 袁卉平.广西工学院 2011



本文编号：3125105