电池包横摆悬置的电动汽车底盘动力学分析

发布时间：2021-04-09 17:16

　　近年来,电动汽车成为了汽车工业的重要发展方向,受到了全球汽车行业的广泛关注。电动汽车不仅在节能环保方面显示出巨大的优越性,更具有转矩响应快、加速快等动力性方面的优势,能更好地满足操纵稳定性和响应敏捷性的要求。但是动力电池作为电动汽车最重要的储能元件,具有体积、质量大的特点。其占据了车辆相当大的一部分质量和转动惯量,对于整车操纵稳定性和响应敏捷性产生了负面的影响,而良好的车辆操作特性是保证交通安全的关键。同时近年来由于消费者对汽车行驶时响应速度要求的提高,汽车响应敏捷性的概念也被不断提及。本文针对纯电动汽车所具有的较大转动惯量会降低车辆操纵稳定性和响应敏捷性这一问题,在保证电动汽车具有一定续航能力的前提下,又降低了电池包转动惯量对于整车转向的影响,改善了车辆的操纵稳定性和响应敏捷性。本文的主要研究内容如下:1.对目前提高操纵稳定性和响应敏捷性的先进技术进行了调研,分析了其各自的技术特点及优缺点,并对操纵稳定性和响应敏捷性的研究现状进行了总结,得到了汽车过大的转动惯量会严重影响车辆操纵稳定性和响应敏捷性且目前尚缺少通过优化整车转动惯量从而改善操纵稳定性和敏捷性的技术的结论;2.对目前的电动... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：87 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

013-2018年新能源汽车销量及增长率

图 1.2 飞机敏捷性评价指标 t1- t2以参考方振平在文献[25]中提出的若干飞机敏捷性指线的最大斜率切线与横轴的交点 t1与稳态值交点对价车辆转向时敏捷性的参数。

图 1.3 ABS 防抱死制动系统 ABS 系统的基础上，各研究机构又开发出牵引控制系统（ASR），基于出了汽车稳定性控制系统（ElectronicStabilityProgram，ESP）[35]，这一控制系统的主要功能就是在路面异常和紧急情况等极限工况下主动干

【参考文献】：
期刊论文
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[2]基于电机参数设计的电动车辆经济性优化研究[J]. 王庆年,杨阳,贾一帆,许楠,郭崇,刘雅丹.  汽车工程. 2018(04)
[3]锂离子动力电池技术现状及发展趋势[J]. 刘焱,胡清平,陶芝勇,李新海,黄泽伟,曾坚义.  中国高新科技. 2018(07)
[4]国内外锂离子动力电池发展现状及趋势[J]. 刘国芳,赵立金,王东升.  汽车工程师. 2018(03)
[5]ESP系统的CarSim与Simulink联合仿真研究[J]. 孙跃东,郭森,周萍.  机械设计与制造. 2018(03)
[6]浅谈汽车尾气排放问题及节能减排的方法[J]. 甘星星.  内燃机与配件. 2018(01)
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博士论文
[1]复合工况下轮胎稳态模型研究[D]. 许男.吉林大学 2012
[2]车辆三自由度平面运动稳定性的非线性分析及控制策略评价[D]. 刘丽.吉林大学 2010

硕士论文
[1]我国汽车保有量快速增长对石油需求的影响研究[D]. 顾文娟.北京交通大学 2016
[2]汽车转向系统典型模型的对比研究[D]. 许晓梅.吉林大学 2012
[3]转向盘转角阶跃输入下汽车操纵稳定性仿真分析[D]. 陈蓉.吉林大学 2006



本文编号：3128009