重型商用汽车轻量化研究

发布时间：2021-04-11 14:58

　　随着国家节能、环保安全性能要求的提高,运输行业模式的转变,轻量化技术研究与应用已成各大重型卡车整车厂家的竞争优势。目前重型卡车整车厂家生产模式基本以外购发动机、变速器、车桥,自制驾驶室、车架、板簧、连接件等相关附件为主。外购件一般受制于国家产品一致性3C认证体系,而自制件如车架、板簧、连接件等关键部件的业轻量化研究与应用成为整车厂家的核心竞争力。市场运价的定价方式为元/吨/公里,运价由宏观市场经济决定,载质量、年行驶里程直接决定客户的效益。在GB1589-2016要求下,载质量取决于整车自重,在同等条件下,整车自重越小,载质量越大,收益越高。年行驶里程取决于运营模式、车辆的出勤率、车辆动力性能、燃油经济性等,降低整车自重不仅可以降低燃油消耗量,它还可以减少整车冗余动力配置,降低制造成本,提高汽车产品的竞争力。轻量化成为影响客户收益、整车厂家制造成本、节能减排、环保等的重要因素,成为行业竞争优势的重要保证。本文主要对我国重型商用车轻量化环境进行讨论分析,对物流环境及市场需求进行分析解读,进而对重型商用车轻量化技术路线进行阐述,同时以主机厂自主设计角度对车架和悬架进行优化分析,CATIA用... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

重型商用车轻量化技术研究技术路线图及研究方法

016年物流运输行业常见货源市场平均运价

影响轻量化价值贡献的因素目前运价的定价方式为元/吨/公里，年行驶里程越长的行业轻量化对用户的收益贡

【参考文献】：
期刊论文
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[3]基于响应面法的汽车车架耐撞性优化[J]. 杨进,向东,姜立峰,段广洪.  机械强度. 2010(05)
[4]货运车辆轻量化解决方案[J]. 王立耀.  物流技术与应用(货运车辆). 2010(03)
[5]少片钢板弹簧力学特性有限元分析[J]. 丁华,肖廉明,朱茂桃.  汽车工程. 2009(09)
[6]基于可靠性的多学科设计优化在薄壁梁轻量化设计中的应用研究[J]. 张勇,李光耀,钟志华.  中国机械工程. 2009(15)
[7]基于虚拟样机技术的节肢振动筛动力学仿真[J]. 张楠,侯晓林,刘树英,闻邦椿.  机械与电子. 2007(09)
[8]汽车CAE应用亟待突破[J]. 夏卫华.  微型机与应用. 2007(01)
[9]遗传优化的径向基函数船舶模糊控制器[J]. 林叶锦,任光.  控制理论与应用. 2004(06)
[10]基于人工材料的结构拓扑渐进优化设计[J]. 荣见华,姜节胜,颜东煌,赵爱琼.  工程力学. 2004(05)

博士论文
[1]汽车钢板弹簧计算模型研究[D]. 郑银环.武汉理工大学 2005

硕士论文
[1]车架结构轻量化设计研究[D]. 赵紫纯.中北大学 2013
[2]商用车驾驶室白车身开发中轻量化材料的应用研究[D]. 张显波.吉林大学 2011
[3]多目标优化方法在车身结构轻量化设计中的应用研究[D]. 谢然.华南理工大学 2010
[4]基于有限元法的重型载货车车架轻量化研究[D]. 何丽君.合肥工业大学 2010
[5]微型客车车身有限元分析及车架结构优化[D]. 徐晓娜.南京航空航天大学 2009
[6]基于有限元的某多片钢板弹簧性能仿真研究[D]. 李轶石.湖南大学 2007
[7]重型载货汽车车架结构的有限元仿真及优化[D]. 余传文.吉林大学 2005



本文编号：3131465